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龙图腾网获悉中铁三局集团有限公司;中铁三局集团有限公司运输工程分公司申请的专利一种铁路机车车钩及缓冲器拆卸升降车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121158687B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511732907.1，技术领域涉及：B66F7/06；该发明授权一种铁路机车车钩及缓冲器拆卸升降车是由王渊;郭童斌;胡洋;刘宇鑫;强金伟;张培琪;王红强;冯野;康博;毛明俭;董浩;张刚;高云飞;王鹏鹏;左翔;周宏伟;刘文涛设计研发完成，并于2025-11-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路机车车钩及缓冲器拆卸升降车在说明书摘要公布了：本发明属于拆装升降车技术领域，具体为一种铁路机车车钩及缓冲器拆卸升降车，包括行走架和设置在行走架上的升降台，升降台上滑动安装有移动台，移动台顶部设置有分别用于支撑车钩的钩头和钩尾的前支撑台和后支撑台，前支撑台和后支撑台的两侧均设置有连接臂，连接臂内设置有用于被天车上拉的拉力计，且连接臂内设置有能够被拉力计上拉的蓄力组件，且蓄力组件通过被拉力计上拉至预设位置时，使得车钩对移动台施加的压力为车钩重量的2%‑10%。本申请能够精确控制吊装减摩及滑动导向，提高车钩及缓冲器拆卸的安全性和可靠性，更加便于操作，解决现有技术中依靠工人经验通过吊装减摩控制摩擦力大小，导致拆卸车钩及缓冲器安全隐患大、操作不便的问题。

本发明授权一种铁路机车车钩及缓冲器拆卸升降车在权利要求书中公布了：1.一种铁路机车车钩及缓冲器拆卸升降车，包括行走架1和设置在所述行走架1上的升降台2，其特征在于，所述升降台2上滑动安装有移动台3，所述移动台3顶部设置有分别用于支撑车钩的钩头和钩尾的前支撑台4和后支撑台5，所述前支撑台4和所述后支撑台5的两侧均设置有连接臂6，所述连接臂6内设置有用于被天车上拉的拉力计7，且所述连接臂6内设置有能够被所述拉力计7上拉的蓄力组件，且所述蓄力组件通过被所述拉力计7上拉至预设位置时，使得车钩对所述移动台3施加的压力为车钩重量的2%-10%； 所述蓄力组件包括拉杆8、蓄力弹簧9和锁止件，所述拉杆8能够升降地设置在所述连接臂6内部，所述蓄力弹簧9的上下两端分别固接所述拉杆8和连接臂6，所述锁止件设置在所述连接臂6的两侧，通过将所述拉杆8与连接臂6锁止以固定所述拉杆8的高度； 所述蓄力组件还包括在所述拉杆8两侧均设置的一排齿槽10，所述锁止件包括能够插入所述齿槽10内的齿板11。

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