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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利纵置混动系统及具有其的车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121246526B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511833485.7，技术领域涉及：B60K6/40；该发明授权纵置混动系统及具有其的车辆是由付超;包轩铭;韩令海;文彦东;刘君祺;宋云龙;侯毅鹏;梅相楠设计研发完成，并于2025-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本纵置混动系统及具有其的车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种纵置混动系统及具有其的车辆，涉及汽车动力系统技术领域。纵置混动系统包括发动机、混动系统、电驱桥、动力电池和油箱，发动机和混动系统布置于车辆的前方，其中混动系统包括发电系统，发电系统的输出轴与发动机的输出轴沿车辆的行进方向布置，混动系统的输出端沿车辆的宽度方向延伸设置，且混动系统分别与车辆的左前车轮和右前车轮连接，混动系统用于驱动左前侧车轮和右前侧车轮，动力电池位于混动系统的后方，油箱位于动力电池的后方，电驱桥位于油箱的后方，左前车轮和右前车轮之间形成用于安装至少部分的发动机和混动系统的安装空间。解决现有技术中传统纵置混动系统占用空间大的问题。

本发明授权纵置混动系统及具有其的车辆在权利要求书中公布了：1.一种纵置混动系统，其特征在于，包括发动机100、混动系统200、电驱桥300、动力电池400和油箱500，所述发动机100和所述混动系统200布置于车辆的前方，其中，所述混动系统200包括发电系统，所述发电系统的输出轴与所述发动机100的输出轴沿所述车辆的行进方向布置，所述混动系统200整体沿所述车辆的宽度方向延伸设置，且所述混动系统200分别与所述车辆的左前车轮和右前车轮连接，所述混动系统200用于驱动所述左前车轮和所述右前车轮，所述动力电池400位于所述混动系统200的后方，所述油箱500位于所述动力电池400的后方，所述电驱桥300位于所述油箱500的后方，所述左前车轮和所述右前车轮之间形成用于安装至少部分的所述发动机100和所述混动系统200的安装空间； 驱动电机220，所述驱动电机220设置于所述发动机100后方且位于所述发电系统下方，所述驱动电机220具有第五轴270，所述第五轴270贯穿所述驱动电机220两端设置，且所述第五轴270的两端分别通过传动机构与所述左前车轮和所述右前车轮连接，所述第五轴270沿所述车辆的宽度方向延伸设置，所述发动机100的输出端通过第一轴211与所述发电系统连接，其中，所述驱动电机220位于所述第一轴211的一侧，所述第一轴211与所述第五轴270垂直； 所述传动机构采用两侧布置的二级平行轴传动机构，且所述两侧布置的所述二级平行轴传动机构沿所述发动机100输出轴线对称设置，两侧的所述二级平行轴传动机构的端部之间形成所述安装空间； 所述发电系统包括：发电机210，所述发电机210设置于所述驱动电机220的上方，所述发电机210的输出轴与所述二级平行轴传动机构的平行轴的轴线垂直，且所述发电机210的输出轴上设置有驱动齿轮212，所述第一轴211上设置有与所述驱动齿轮212相配合的从动齿轮。

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