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龙图腾网获悉上海奉吉汽车电器有限公司申请的专利汽车温控调速模块的主动散热控制方法、系统及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121284930B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511835589.1，技术领域涉及：H05K7/20；该发明授权汽车温控调速模块的主动散热控制方法、系统及存储介质是由姚晓康设计研发完成，并于2025-12-08向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车温控调速模块的主动散热控制方法、系统及存储介质在说明书摘要公布了：本发明涉及智能温控技术领域，揭露了汽车温控调速模块的主动散热控制方法、系统及存储介质，所述方法包括：获取汽车的车辆运行状态数据和汽车温控调速模块的温度数据；结合预设的历史温度数据库，预测温度变化趋势；基于温度变化趋势中温度极值与预设温度阈值的差异，确定目标散热需求等级；从预定义的需求－转速映射关系中确定汽车中散热风扇的标准风扇转速；基于车辆运行状态数据中的当前电源电压与散热风扇的电机电气参数，生成驱动散热风扇达到标准风扇转速所需的散热控制信号；将散热控制信号输入至汽车温控调速模块，采集实时温度数据，并将实时温度数据整合入历史温度数据库；本发明可以提高汽车温控调速模块的主动散热控制的效率。

本发明授权汽车温控调速模块的主动散热控制方法、系统及存储介质在权利要求书中公布了：1.汽车温控调速模块的主动散热控制方法，其特征在于，所述方法包括： S1、获取汽车的车辆运行状态数据和汽车温控调速模块的温度数据； S2、基于所述车辆运行状态数据和所述温度数据，并结合预设的历史温度数据库，预测所述汽车温控调速模块的温度变化趋势； S3、基于所述温度变化趋势中温度极值与预设温度阈值的差异，确定所述汽车温控调速模块的目标散热需求等级，包括： 分析所述温度变化趋势的全局拐点，得到所述温度变化趋势的温度极值； 将所述温度极值映射至预设温度阈值，得到所述汽车温控调速模块的温度状态标识； 计算所述温度极值与所述预设温度阈值的绝对差值，并将所述绝对差值作为所述汽车温控调速模块的温度偏差程度值，其中，所述绝对差值的计算公式如下： ； 式中，表示所述绝对差值，表示所述温度极值，表示所述预设温度阈值，表示预设的相对偏差权重系数，表示预设的绝对偏差权重系数，表示取绝对值运算； 基于所述温度状态标识，对所述温度偏差程度值进行综合判定，得到所述汽车温控调速模块的目标散热需求等级； S4、根据所述目标散热需求等级，从预定义的需求－转速映射关系中确定所述汽车中散热风扇的标准风扇转速； S5、基于所述车辆运行状态数据中的当前电源电压与所述散热风扇的电机电气参数，生成驱动所述散热风扇达到所述标准风扇转速所需的散热控制信号，包括： 根据所述标准风扇转速和所述散热风扇的电机电气参数，计算所述散热风扇所需的理想电枢电压； 将所述理想电枢电压和所述车辆运行状态数据中的当前电源电压的比值作为所述散热风扇的初始占空比； 基于所述电机电气参数中的绕组电阻和电感特性，对所述初始占空比进行电机动态响应补偿，得到所述初始占空比的优化占空比参数； 对所述优化占空比参数进行脉冲宽度调制波形合成，得到所述散热风扇的散热控制信号； S6、将所述散热控制信号输入至所述汽车温控调速模块，采集所述汽车温控调速模块的实时温度数据，并将所述实时温度数据整合入所述历史温度数据库。

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