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龙图腾网获悉天津爱玛车业科技有限公司申请的专利一种电动车焊接生产线获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223997615U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423150052.5，技术领域涉及：B23K37/00；该实用新型一种电动车焊接生产线是由段全军;王海具;曹维军;任志新;郝天滨;段明天设计研发完成，并于2024-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动车焊接生产线在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种电动车焊接生产线，涉及电动车生产制造技术领域，包括：控制系统以及依次衔接的上料模块、初焊模块、补焊模块和出料模块，上料模块能够在控制系统的控制下将车架的部分零部件输送至初焊模块上，初焊模块能够在控制系统的控制下对车架的部分零部件进行组装和焊接并形成半成品，补焊模块能够在控制系统的控制下将初焊模块上的半成品转移至补焊模块上并进行补焊，补焊模块还能够在控制系统的控制下将补焊模块上的成品车架转运至出料模块上，出料模块能够在控制系统的控制下输出成品车架。该电动车焊接生产线能够降低人工成本，减少人工劳动量，产品的品质更高而且安全性更好。

本实用新型一种电动车焊接生产线在权利要求书中公布了：1.一种电动车焊接生产线，其特征在于：包括：控制系统以及依次衔接的上料模块、初焊模块、补焊模块和出料模块，所述控制系统分别与所述上料模块、所述初焊模块、所述补焊模块和所述出料模块信号连接，所述上料模块能够在所述控制系统的控制下将车架的零部件输送至所述初焊模块上，所述初焊模块能够在所述控制系统的控制下对车架的部分零部件进行组装和焊接并形成半成品，所述补焊模块能够在所述控制系统的控制下将所述初焊模块上的所述半成品转移至所述补焊模块上并进行补焊，所述补焊模块还能够在所述控制系统的控制下将所述补焊模块上的成品车架转运至出料模块上，所述出料模块能够在所述控制系统的控制下输出所述成品车架；所述初焊模块包括初焊变位机；所述初焊变位机包括基座和转盘，所述转盘围绕一竖直转轴转动连接在所述基座的上侧；在所述初焊变位机的一侧还设置有安全格栅，所述安全格栅与所述初焊变位机信号连接，所述安全格栅到所述转盘旋转中心的距离不小于所述初焊变位机最大的旋转半径，所述安全格栅具有红外线发射装置和红外线接收装置，当所述红外线接收装置接收到所述红外线发射装置所发射的红外线达到预设强度时，所述初焊变位机继续运行，当所述红外线接收装置接收到所述红外线发射装置所发射的红外线强度降低时，所述初焊变位机关闭；所述补焊模块包括搬运机器人、补焊变位机和补焊机器人，所述搬运机器人设置于所述初焊模块的一侧，所述补焊变位机设置于所述搬运机器人的一侧，所述补焊机器人设置于所述补焊变位机的一侧，所述补焊变位机具有第二自由端，所述第二自由端能够围绕一水平转轴转动，所述第二自由端上固定设置有补焊工装，所述搬运机器人能够将所述初焊模块上的所述半成品移动至所述补焊工装上，所述补焊变位机能够驱动所述补焊工装围绕水平转轴转动以反转所述半成品，所述补焊机器人能够对反转后的所述半成品进行补焊。

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