中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段徐斌获国家专利权
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龙图腾网获悉中国铁路武汉局集团有限公司武汉动车段申请的专利一种动车组受电弓下导杆辅助拆装工装获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223998283U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-17发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202520159515.X，技术领域涉及：B25B11/02；该实用新型一种动车组受电弓下导杆辅助拆装工装是由徐斌;赵彤彤;胡道龙;潘晓旭;戴国涛;张爱华;赵登鹏;马耀锋;郭文志;孔德帅;赵伟;冯茂斌设计研发完成，并于2025-01-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种动车组受电弓下导杆辅助拆装工装在说明书摘要公布了：本实用新型公开了一种动车组受电弓下导杆辅助拆装工装。包括：卡装分体、设于所述卡装分体组合整体中心处的中心卡孔、用于连接各卡装分体于一体的分体组连单元、用于使卡装分体与下导杆端部连接单元中的套筒紧固连接的夹紧定位单元、与所述卡装分体连接的导杆防偏组件；本实用新型采用分体组连单元将多块卡装分体互联，并使中心卡孔安装于套筒外壁，且卡装于凹形架内侧壁与万向球形轴承侧壁之间，不仅防止了下导杆端部拆卸过程中，螺栓组推拉施力，对万向球形轴承形位产生连带偏移，也通过夹紧定位单元将卡装分体组合体与套筒紧固连接，保证了下导杆拆卸过程中，本装置的安装牢固性，抑制了滑移磨损。
本实用新型一种动车组受电弓下导杆辅助拆装工装在权利要求书中公布了：1.一种动车组受电弓下导杆辅助拆装工装，其特征在于，包括： 卡装分体100、设于所述卡装分体100组合整体中心处的中心卡孔110、用于连接各卡装分体100于一体的分体组连单元120、用于使卡装分体100与下导杆端部连接单元2中的套筒紧固连接的夹紧定位单元130、与所述卡装分体100连接的导杆防偏组件140； 所述卡装分体100，包括第一副分体101、主分体102、第二副分体103； 通过分体组连单元120将第一副分体101、主分体102与第二副分体103互联，并将中心卡孔110卡装至套筒203外围，通过夹紧定位单元130将各卡装分体100相对定位，从而工装整体1顶撑于万向球形轴承204侧壁与凹形架201内侧壁之间，防止万向球形轴承204侧偏；通过导杆防偏组件140，限位下导杆205侧向摆动自由度，防止下导杆205侧偏。
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