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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利车辆的集成热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN112895981B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010484054.5，技术领域涉及：B60L58/27；该发明授权车辆的集成热管理系统是由李尚信;吴万周;郑韶螺;金才熊设计研发完成，并于2020-06-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆的集成热管理系统在说明书摘要公布了：本发明涉及一种车辆的集成热管理系统，所述系统可以包括：电池管线、内部加热管线、第一电池加热管线、第二电池加热管线以及控制器，所述电池管线连接至高压电池，具有第一散热器并且具有通过第一泵流动的冷却水；所述内部加热管线连接至内部空调加热芯部，具有冷却水加热器，具有通过第二泵流动的冷却水并且具有在加热芯部的下游侧的第一阀；所述第一电池加热管线形成为在内部空调加热芯部的下游侧从内部加热管线分支并且在高压电池的上游侧连接至电池管线；所述第二电池加热管线形成为在高压电池的下游侧从电池管线分支并且连接至内部加热管线；所述控制器操作第一泵和第二泵。

本发明授权车辆的集成热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种车辆的集成热管理系统，所述系统包括： 电池管线，其连接至电池以进行热交换，其中在电池管线中安装有第一散热器以及使冷却水流动的第一泵； 内部加热管线，其连接至内部空调加热芯部，其中在内部加热管线中安装有冷却水加热器、使冷却水流动的第二泵以及第一阀，并且所述第一阀安装在内部空调加热芯部的下游侧； 第一电池加热管线，其形成为在内部空调加热芯部的下游侧从内部加热管线分支并且在电池的上游侧连接至电池管线； 第二电池加热管线，其形成为在电池的下游侧从电池管线分支并且连接至内部加热管线； 控制器，其连接至第一泵和第二泵并且配置为操作第一泵和第二泵，使得内部加热管线中的冷却水通过第一电池加热管线或第二电池加热管线汇入电池管线，然后引入到电池； 制冷剂管线，其连接至内部空调冷却芯部和压缩机，所述制冷剂管线连接至水冷式冷凝器或风冷式冷凝器，所述水冷式冷凝器连接至内部加热管线以进行热交换，所述风冷式冷凝器暴露于外部空气以与外部空气进行热交换； 旁通管线，其形成为从电池管线分支、绕过第一散热器并且在第一泵的上游侧连接至电池管线；以及 激冷器，所述旁通管线和制冷剂管线连接至所述激冷器，以配置为进行热交换。

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