长城汽车股份有限公司杨振获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利一种控制车辆减震的方法、装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115871633B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-20发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211489176.9，技术领域涉及：B60W10/06；该发明授权一种控制车辆减震的方法、装置和车辆是由杨振设计研发完成，并于2022-11-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种控制车辆减震的方法、装置和车辆在说明书摘要公布了：本申请提供了一种控制车辆减震的方法、装置和车辆，该方法包括：获取车辆在行驶过程中的路面信息以及车辆与目标位置之间的目标距离，路面信息用于表示车辆行驶方向上道路的路面状态，目标位置为道路上车辆将要行驶到的位置，目标位置的路面高度与车辆的当前位置的路面高度的差值的绝对值大于预设差值；在目标距离小于或等于预设距离的情况下，根据路面信息，确定车辆在行驶过程中的预测调节扭矩；根据预测调节扭矩，调整车辆当前的输出扭矩，以控制车辆减震。该方法能够在车辆发生较大的转速震动之前，预先对车辆实施减震策略，对车辆即将发生的震动进行预消除，提升了用户驾驶车辆过程中的舒适性，提高了用户的驾驶体验。
本发明授权一种控制车辆减震的方法、装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种控制车辆减震的方法，其特征在于，所述方法包括： 获取车辆在行驶过程中的路面信息以及所述车辆与目标位置之间的目标距离，所述路面信息用于表示所述车辆行驶方向上道路的路面状态，所述目标位置为所述道路上所述车辆将要行驶到的位置，所述目标位置的路面高度与所述车辆的当前位置的路面高度的差值的绝对值大于预设差值； 在所述目标距离小于或等于预设距离的情况下，根据所述路面信息，确定所述车辆在行驶过程中的预测调节扭矩； 根据所述预测调节扭矩，调整所述车辆的输出扭矩，以控制所述车辆减震； 在所述车辆行驶至所述目标位置的情况下，获取所述车辆的转速波动量，所述转速波动量用于表示车轮转速的变化情况； 在所述转速波动量大于预设波动量的情况下，根据所述转速波动量，确定实际调节扭矩； 将所述预测调节扭矩在所述目标位置时的剩余调节扭矩和所述实际调节扭矩相加，得到第二输出扭矩； 将所述车辆的输出扭矩调整为所述第二输出扭矩。
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