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龙图腾网获悉中国航空研究院申请的专利一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116331471B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111596799.1，技术领域涉及：B64C3/48；该发明授权一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法是由王文娟;薛景锋;张梦杰;周进设计研发完成，并于2021-12-23向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法，属于飞机等大型机翼后缘结构变形监测领域。包括：被测变弯度后缘结构内表面与光纤传感梁支撑结构通过航空专用胶粘剂连接，光纤安装于传感梁的上下表面内部，传感梁穿过光纤传感梁支撑结构的中间孔，并与光纤传感梁支撑结构用螺钉方式固定死，与光纤传感梁支撑结构保持自由滑动。光纤的尾端通过光纤接头法兰与单芯光缆一端连接，单芯光缆另一端通过FCAPC接头与光纤光栅中心波长采集器连接，光纤光栅中心波长采集器通过网线或无线传输模块与形状数据处理模块连接。能够实现被测变弯度后缘结构在地面加载或者飞行过程中的形状变化历程的检测。结构简单、抗干扰能力强、寿命长、成本低。

本发明授权一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法在权利要求书中公布了：1.一种变弯度机翼后缘形变的光纤测量方法，其特征在于：光纤传感梁3通过四个光纤传感梁支撑结构2、6、7、8安装于被测变弯度机翼后缘结构1的上蒙皮内部，被测变弯度机翼后缘结构1的内表面与光纤传感梁支撑结构2、6、7、8通过航空专用胶粘剂连接，光纤传感梁3穿过光纤传感梁支撑结构2、6、7、8的中间孔，并且光纤传感梁3与第一个光纤传感梁支撑结构2采用螺栓方式完全固定，与其它光纤传感梁支撑结构6、7、8不固定，并且与其它光纤传感梁支撑结构6、7、8的中间孔内壁接触面要尽量光滑，可自由滑动，光纤传感梁支撑结构2、6、7、8与光纤传感梁3的安装间隙通过光学测距系统精确控制，实现了被测变弯度机翼后缘结构1在加载状态下的形状测试；一对光纤4、5分别安装于光纤传感梁3的上下表面内部，其中在一个光纤4上刻制有四个光纤光栅16、17、18、19，在另一个光纤5上刻制有四个光纤光栅20、21、22、23，上下表面的光纤光栅对称布局，所述一对光纤4、5的尾端分别通过光纤接头法兰9与单芯光缆10、11一端连接，单芯光缆10、11另一端通过FCAPC接头12与光纤光栅中心波长采集器13连接，光纤光栅中心波长采集器13通过网线或无线传输模块14与形状数据处理模块15连接；采用差值方式计算中心波长变化量，采用中心波长-应变-形状测试Frenet算法，仅通过传感梁变形数据分析算出后缘结构的变形。

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