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龙图腾网获悉湖州职业技术学院(湖州广播电视大学)(湖州社区大学)申请的专利一种夹心板缓冲能力的碰撞试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116337473B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310221027.2，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种夹心板缓冲能力的碰撞试验装置是由王英杰;张芹;左希庆设计研发完成，并于2023-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种夹心板缓冲能力的碰撞试验装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种夹心板缓冲能力的碰撞试验装置，包括模拟汽车固定物，模拟汽车包括金属骨架及固定于金属骨架前端的夹心板，碰撞试验装置还包括动力装置，动力装置包括后侧履带轮、前侧履带轮和绕经于后侧履带轮、前侧履带轮上的循环履带，后侧履带轮上沿径向导向移动装配有拨车杆，后侧履带轮与拨车杆之间设置有拉簧，循环履带上设置有与拨车杆相对应的拨车杆通过孔，循环履带表面设置有用于与金属骨架底部摩擦配合的摩擦层，拨车杆具有在离心力作用下朝远离后侧履带轴线方向移动以将模拟汽车由车架支撑推送到履带片上的工作工位。本发明解决了现有技术中使用真实汽车进行碰撞试验而导致试验成本较高的技术问题。

本发明授权一种夹心板缓冲能力的碰撞试验装置在权利要求书中公布了：1.一种夹心板缓冲能力的碰撞试验装置，其特征在于：包括模拟汽车和用于模拟汽车碰撞的固定物，模拟汽车包括金属骨架及固定于金属骨架前端的夹心板，碰撞试验装置还包括设置于模拟汽车下侧的动力装置，动力装置包括后侧履带轮、前侧履带轮和绕经于后侧履带轮、前侧履带轮上的循环履带，后侧履带轮的上侧设置有左右间隔设置的用于撑托金属骨架底部左右两端的车架支撑，后侧履带轮上沿径向导向移动装配有拨车杆，后侧履带轮与拨车杆之间设置有用于对拨车杆施加朝后侧履带轮轴线方向拉力的拉簧，循环履带上设置有与拨车杆相对应的拨车杆通过孔，循环履带表面设置有用于与金属骨架底部摩擦配合的摩擦层，拨车杆具有在离心力作用下朝远离后侧履带轴线方向移动以将模拟汽车由车架支撑推送到履带片上的工作工位， 金属骨架上设置有第一测力单元和第二测力单元，第一测力单元包括设置于车尾处的导向方向沿前后方向延伸的第一滑轨，第一滑轨上导向移动装配有第一滑块，第一滑块上转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的第一传动柱，第一传动柱上固定有轴线沿第一传动柱径向延伸的第一传力杆，第一传力杆的前端顶抵在夹心板的前侧面板的后端，第一滑块与第一传动柱之间设置有轴线沿第一传动柱周向延伸的第一测力弹簧，第一滑块上固定有沿前后方向布置的第一主动齿条，金属骨架上还转动装配有与第一主动齿条咬合传动的第一主动齿轮和与第一主动齿轮咬合传动的第一从动齿轮，第一主动齿轮的直径小于第一从动齿轮的直径，金属骨架上还导向移动装配有与第一从动齿轮咬合传动的第一从动齿条，第一从动齿条的端部连接有第一缓冲弹簧和第一测力传感器， 第二测力单元包括设置于车尾处的导向方向沿前后方向延伸的第二滑轨，第二滑轨上导向移动装配有第二滑块，第二滑块上转动装配有转动轴线沿上下方向延伸的第二传动柱，第二传动柱上固定有轴线沿第二传动柱径向延伸的第二传力杆，第二传力杆的前端顶抵在夹心板的后侧面板的后端，第二滑块与第二传动柱之间设置有轴线沿第二传动柱周向延伸的第二测力弹簧，第二滑块上固定有沿前后方向布置的第二主动齿条，金属骨架上还转动装配有与第二主动齿条咬合传动的第二主动齿轮和与第二主动齿轮咬合传动的第二从动齿轮，第二主动齿轮的直径小于第二从动齿轮的直径，金属骨架上还导向移动装配有与第二从动齿轮咬合传动的第二从动齿条，第二从动齿条的端部连接有第二缓冲弹簧和第二测力传感器。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人湖州职业技术学院(湖州广播电视大学)(湖州社区大学)，其通讯地址为：313000 浙江省湖州市吴兴区学府路299号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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