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龙图腾网获悉中车青岛四方机车车辆股份有限公司申请的专利一种列车的干扰分析方法、装置及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116338353B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310258614.9，技术领域涉及：G01R31/00；该发明授权一种列车的干扰分析方法、装置及存储介质是由宋旭鹏;吴沛沛;曾宇;冯玉明;田清文设计研发完成，并于2023-03-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种列车的干扰分析方法、装置及存储介质在说明书摘要公布了：本申请公开了一种列车的干扰分析方法、装置及存储介质，涉及列车干扰分析领域。该方案中，预先对不同频率下的复介电常数进行测量，以得到复介电常数‑频率的对应关系，以便于对整车进行电磁分析时，使用对应关系中与当前仿真频率对应的目标复介电常数，并不是应用现有文献中提供的复介电常数，避免引用的复介电常数无法考证的问题；进一步的，使用预先测量的复介电常数的方式，对整车进行电磁测试的准确性更高。此外，本申请中在对整车进行电磁分析时，建立的电磁仿真模型为基于车体结构建立的实体仿真模型，与现有技术中常用的简化电磁模型相比，得到的仿真结果更贴近实际应用场景，从而得到的仿真结果的参考意义更大、价值更高。

本发明授权一种列车的干扰分析方法、装置及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种列车的干扰分析方法，其特征在于，包括： 预先在不同频率下测量当前频率对应的复介电常数，以得到复介电常数-频率的对应关系，所述对应关系至少包括所述复介电常数随着频率变化的非线性数据； 根据列车的车体结构建立实体电磁仿真模型，所述车体结构至少包括实体复材结构、实体金属结构及用于连接所述实体复材结构和所述实体金属结构的实体搭接结构； 根据当前仿真频率及所述对应关系确定与所述当前仿真频率对应的目标复介电常数； 引入预设干扰源，根据所述目标复介电常数及所述实体电磁仿真模型对所述车体进行干扰响应分析； 对所述复介电常数进行测量的方式为： 将待测复材作为测量电极使用三电极非接触法建立对应的等效电路； 根据所述等效电路计算所述待测复材的复介电常数； 根据所述等效电路计算所述待测复材的复介电常数，包括： 根据未加载所述待测复材时的空气等效电路、加载所述待测复材时的缝隙等效电路及加载所述待测复材时的所述缝隙和所述待测复材的等效电路构建多个等效方程； 根据多个所述等效方程计算所述待测复材的电感、电容及电阻； 根据所述待测复材的电感、电容及电阻计算所述待测复材的复介电常数。

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