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龙图腾网获悉广西路桥工程集团有限公司申请的专利一种山岭地区架设小半径桥预制梁的施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116427283B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310478734.X，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种山岭地区架设小半径桥预制梁的施工方法是由邹沐恩;王振琦;魏华;黄业圣;周健;周妤莲;蓝国奋;王楚杰;曹杨设计研发完成，并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种山岭地区架设小半径桥预制梁的施工方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种山岭地区架设小半径桥预制梁的施工方法，包括架桥机拼装、盖梁加宽、架桥机过孔、桥面运梁及提梁架设的步骤。现有架桥机的导梁与中支腿组件之间通常采用螺栓连接，施工时，可略微松开导梁与中支腿组件之间的连接螺栓，通过导梁纵移电机控制两导梁的差速前进，使得导梁与中支腿组件可形成微小夹角，从而对架桥机的自身最大转角α进行调整，使导梁的尾端得到稳定的支撑，可适用于山岭重丘地区二、三级公路或高等级公路互通匝道等路段的小半径大横坡桥预制梁架设，适用于桥头场地有限，拼装架桥机作业难度大的桥预制梁架设，且该施工方法可采用市面上现有结构的架桥机进行施工，无需重新购或改造架桥机。

本发明授权一种山岭地区架设小半径桥预制梁的施工方法在权利要求书中公布了：1.一种山岭地区架设小半径桥预制梁的施工方法，其特征在于，包括以下步骤： 架桥机拼装：所述架桥机包括两个导梁、前支腿组件、中支腿组件、后托轮组件、后支腿组件及天车，两个所述导梁平行间隔设置，每一所述导梁连接一导梁纵移电机；所述前支腿组件、所述中支腿组件、所述后托轮组件及所述后支腿组件沿所述导梁的长度方向依次安装于两所述导梁的底部，所述导梁通过若干节段拼装而成，所述天车滑动地装设于两所述导梁上； 在桥头先完成预设长度的导梁的拼装，然后将所述前支腿组件、所述中支腿组件、所述后托轮组件及所述天车与所述导梁的已拼装节段连接，将所述天车移至所述导梁的已拼装节段的后部，将已拼装的所述架桥机向第1跨前移预设距离，再完成剩余长度的导梁和所述后支腿组件的拼装，之后在导梁尾部安装配重件，完成架桥机的拼装； 盖梁加宽：架桥机过孔前，先通过制图软件将架桥机机位在桥型平面图进行模拟布设，确认架桥机的自身最大转角α是否大于桥梁各墩盖梁短轴与导梁轴线间的夹角β，若否，则需要通过加宽盖梁沿纵桥向的宽度来满足施工要求；另外，还要确认盖梁横桥向宽度是否能够满足外边梁的架设，若不满足，则通过加宽盖梁沿横桥向的宽度来满足施工要求，确保架桥机过孔后前支腿组件能够落在盖梁范围内，避免前支腿组件悬空； 架桥机过孔：第1跨过孔在拼装完架桥机后直接进行，运梁车正常喂梁架设，自第2跨起，架桥机过孔需提前调整好整机姿态，具体包括以下步骤： 完成前一跨预制梁的架设后进行下一跨的预制梁的架设时，将所述后支腿组件支撑于已完成架设的预制梁上，随后在所述导梁的尾部加挂配重件，提起所述后支腿组件； 通过所述前支腿组件和所述后托轮组件支撑架桥机，然后提起所述中支腿组件，将所述中支腿组件前移并支撑于最靠近桥头的盖梁上； 通过所述中支腿组件和所述后托轮组件支撑架桥机，将所述天车移动至所述中支腿组件和所述后托轮组件之间，提起所述前支腿组件，启动导梁纵移电机，同步前移两个导梁，使得所述前支腿组件朝待架梁的盖梁移动； 当所述前支腿组件移动至距离待架梁的盖梁预设距离时，停止同步前移导梁，拧松所述导梁与所述中支腿组件之间的连接螺栓，通过控制两个所述导梁的差速前进，直至将所述前支腿组件的横向轴线调整至与待架梁的盖梁的沿横桥向的长轴平行； 待将所述前支腿组件的横向轴线调整至与待架梁的盖梁的长轴平行后，重新上紧所述导梁与所述中支腿组件之间的连接螺栓，继续同步前移两个导梁，直至所述前支腿组件到达并支撑于待架梁的盖梁上方，完成过孔；过孔完成后，将所述后支腿组件落于已完成架设的预制梁上，卸下导梁尾部挂设的配重件； 桥面运梁及提梁架设：通过所述天车将待架设的预制梁由所述导梁的尾端向靠近所述前支腿组件的方向运送，将待架设的预制梁下放至待架梁的盖梁上进行架设。

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