成都交通投资集团有限公司聂斌获国家专利权
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龙图腾网获悉成都交通投资集团有限公司申请的专利一种空间扭转钢结构实用建模方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116484460B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310293000.4，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种空间扭转钢结构实用建模方法是由聂斌;王定全;吴用贤;罗程巍;姜旭;孙旭霞;孙丽明;邓青儿;陈轶迪;施政;周振宇设计研发完成，并于2023-03-23向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种空间扭转钢结构实用建模方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种空间扭转钢结构实用建模方法，属于钢结构技术领域，即：利用三维建模软件，先建立起空间扭转钢构件的三维仿真模型，按照该仿真模型确定空间扭转钢构件与整体结构间的关系，并通过通用文件格式将三维仿真模型导入计算分析软件；再依据受力等效的原则，通过整体结构受力确定空间扭转钢构件的边界条件，最后完成空间扭转钢构件的建模。本发明可以解决大型空间钢构件，尤其是空间扭转状等造型复杂的钢构件难以建模和计算的问题，确保了建模精度，最大限度的保证了受力的等效性，具有实用性。
本发明授权一种空间扭转钢结构实用建模方法在权利要求书中公布了：1.一种空间扭转钢结构实用建模方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：在三维建模软件中建立桥梁各构件的三维仿真模型； S2：将各构件合并为三维仿真整体模型； S3：在三维仿真整体模型中截取局部的空间扭转钢构件三维仿真模型； S4：通过通用文件格式将空间扭转钢构件三维仿真模型导入计算分析软件； S5：在计算分析软件中，根据具体设计图纸进行不同节段的划分，得到分段后的模型部件，并通过截面特性定义分别对模型部件进行壳单元的厚度指派，其中，对于设有加劲肋的构件，采用等代板厚的方式指派壳单元厚度以考虑加劲肋质量的影响； S6：依据受力等效原则，通过整体结构受力确定空间扭转钢构件的边界条件，完成空间扭转钢构件的建模，其中，在空间扭转钢构件的截面处建立局部坐标系，并通过多点约束将载荷均匀传递到截面上； 所述S1中，桥梁的构建包括主梁、主塔和斜拉索；所述主梁包括顶板、底板、腹板、横隔板和小纵梁；所述主塔为空间扭曲面拱塔，包括外壁、内筒、横隔板和索塔区钢锚梁。
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