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龙图腾网获悉河南中力明新材料有限公司申请的专利一种高速列车用锻件残余应力消除装备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116555547B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310586374.5，技术领域涉及：C21D9/00；该发明授权一种高速列车用锻件残余应力消除装备是由陈玉祥;张新明;刘新峰;胡兴华;杨金凤设计研发完成，并于2023-05-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高速列车用锻件残余应力消除装备在说明书摘要公布了：本发明涉及锻件应力消除设备技术领域，具体涉及一种高速列车用锻件残余应力消除装备，包括振动时效装置、热时效装置和自动装取机构，热时效装置用于对高速列车用锻件或其它工件进行热时效处理，振动时效装置用于对高速列车用锻件等工件进行振动时效处理，振动时效装置包括振动平台、平台支架、激振器、振动传感器和往复驱动机构，在往复驱动机构驱动下，振动平台可在带动工件振动的同时带动各工件穿过热时效装置进行热时效处理，自动装取机构用于自动化地将工件装到振动平台的装夹位和自动化地将振动平台上经过处理的工件取下。

本发明授权一种高速列车用锻件残余应力消除装备在权利要求书中公布了：1.一种高速列车用锻件残余应力消除装备，其特征在于：包括振动时效装置、热时效装置和自动装取机构8，热时效装置包括热时效炉1，热时效炉1的相对两侧炉壁均开设有移动让位口， 振动时效装置包括振动平台2、平台支架5、激振器4、振动传感器和往复驱动机构7，所述平台支架上设有导向结构，振动平台2活动安装在导向结构上并且穿过热时效炉1的移动让位口，振动平台2上设有若干个装夹位，各装夹位均设有装夹机构9，往复驱动机构7的往复运动部与振动平台2的一个端部连接并带动各装夹位经过热时效炉1内部，所述振动平台2上还设有用于驱动振动平台2振动的激振器4和用于测量振动平台2振动频谱的振动传感器； 振动平台2的上方位于一个或两个移动让位口的外部设置有自动装取机构8； 所述移动让位口设有活门结构，活门结构包括两个活动门板11，两个活动门板11均活动安装在热时效炉1外壁并且分别位于移动让位口两侧，两个活动门板11上均连接有活门驱动件12，两活门驱动件12均与热时效炉1或外部固定架连接； 所述振动平台2包括平台底架21和至少2个平台板22，各平台板22沿预设方向排布在平台底架21的顶部，平台板22的上板面为装夹位； 所述激振器4和所述振动传感器均与平台底架21连接； 两活动门板11的相向侧沿均开设有让位缺口，两让位缺口对接形成供平台底架21穿过的让位槽口，所述让位槽口与平台底架21之间预留有让位间隙，让位间隙大于平台底架21的振动幅度； 所述导向结构包括至少两个导向组件6，导向组件6分布设置在热时效炉1的两侧，导向组件6包括缓震件和导向件， 缓震件包括缓震壳61和缓震芯62，缓震壳61固设在平台支架上，缓震壳61的内部设有缓震腔，缓震壳61顶部设有与缓震腔连通的连接口，缓震芯62设置在缓震腔内并与缓震腔的内壁通过缓震结构连接； 导向件包括导向壳63，导向壳63设置在缓震壳61的上方并与缓震芯62连接，导向壳63内设有贯穿导向壳63相对的两个端部的导向腔，导向腔内壁的底面和顶面均沿预设方向设有若干个导向轮64，所述导向壳63的顶部设有与导向腔连通的导向口，导向口的两侧内壁也均沿预设方向设有若干个导向轮64，各导向轮64的轮轴均与预设方向垂直； 所述平台底架21的两侧均沿平台底架21的长度方向开设有导槽，平台底架21位于导槽下方的部分活动穿过各导向件的导向腔，并与导向腔内的各导向轮64接触配合，位于导向口两个侧边的导向轮64分别与两导槽的槽底接触配合。

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