买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉中铁二十三局集团有限公司申请的专利一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置及其阻拦方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116607447B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310621847.0，技术领域涉及：E01F13/00；该发明授权一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置及其阻拦方法是由田宝华;刘延龙;谭斌;奚成;翟勇设计研发完成，并于2023-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置及其阻拦方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置及其阻拦方法，包括具有坡度的车道，所述车道下部设置横跨车道的容纳槽；还包括置于所述容纳槽内的若干阻拦索、用于张拉所述阻拦索的驱动组件，所述阻拦索的两端分别锚固在车道宽度方向的两侧侧壁。本发明提供一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置及其阻拦方法，以解决现有技术中在斜井内对车辆的主动减速结构存在铺设距离长、启动难度大等缺陷的问题，实现在短距离内对斜井内制动失效的车辆进行有效阻拦的目的。

本发明授权一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置及其阻拦方法在权利要求书中公布了：1.一种隧道施工的坡道车辆阻拦装置，包括具有坡度的车道1，其特征在于，所述车道1下部设置横跨车道的容纳槽2；还包括置于所述容纳槽2内的若干阻拦索3、用于张拉所述阻拦索3的驱动组件，所述阻拦索3的两端分别锚固在车道1宽度方向的两侧侧壁； 所述容纳槽2底部设置隔板4，所述隔板4沿车道1宽度方向布置，且隔板4两侧的槽宽均大于阻拦索3外径、小于两倍阻拦索3外径； 在所述容纳槽2两端、沿车道1长度方向的两侧槽壁上，分别铰接第一挡板5、第二挡板6，所述第一挡板5、第二挡板6与容纳槽2沿车道1宽度方向的槽壁之间具有间隙，所述间隙宽度大于阻拦索3外径；所述第一挡板5、第二挡板6分别位于所述隔板4两侧的上方； 在车道1宽度方向的两侧侧壁上安装有锚定件9，所述锚定件9通过锚杆10锚固在山体内，所述阻拦索3的两端分别位于两侧的锚定件9内； 所述驱动组件包括与所述阻拦索3相配合的绕线器13、用于驱动各绕线器13转动的动力装置14、连接在所述动力装置14与各绕线器13之间的传动机构； 所述传动机构包括若干与所述绕线器13一一对应的传动轴15，所述传动轴15与对应绕线器13之间沿周向固定配合； 所述动力装置14的输出端与沿车道1上坡方向的第一个绕线器13所对应的传动轴15相连； 沿车道1上坡方向，任意两根相邻传动轴15之间均具有延时机构，所述延时机构用于使下方的传动轴15相较于上方的传动轴15延时转动； 所述延时机构包括固定在上方的传动轴15上的第一齿轮16、装配在上方的传动轴15上的螺旋滑套17，以及固定在下方的传动轴15上的第二齿轮18、轴承组件19，所述螺旋滑套17通过第一连杆20滑动配合在锚定件9内部的直线滑槽21内，且所述直线滑槽21的长轴平行于所述上方的传动轴15，所述轴承组件19与螺旋滑套17之间通过第二连杆22连接； 当上方的传动轴15未转动时，第二齿轮18与第一齿轮16分离，所述螺旋滑套17与上方的传动轴15螺纹配合； 当第一连杆20在对应的直线滑槽21内滑动至行程终点时，第二齿轮18与第一齿轮16啮合，且所述螺旋滑套17与上方的传动轴15间隙配合。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁二十三局集团有限公司，其通讯地址为：610000 四川省成都市中国(四川)自由贸易试验区成都高新区天府大道中段530号1栋5楼508号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。