中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司钱飞飞获国家专利权
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龙图腾网获悉中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司;常州中车铁马科技实业有限公司申请的专利一种高速列车轮装制动盘及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116624529B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310816811.8，技术领域涉及：F16D65/12；该发明授权一种高速列车轮装制动盘及其制备方法是由钱飞飞;史耀君;曾梁彬;周华杉;胡小山;金文伟;黄彪;廉超设计研发完成，并于2023-07-04向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种高速列车轮装制动盘及其制备方法在说明书摘要公布了：本申请公开了一种高速列车轮装制动盘，包括两个碳陶复合材料盘体，两个盘体对称安装在车轮两侧，盘体包括多个散热筋凸台，多个散热筋凸台沿盘体的周向间隔布置，散热筋凸台包括形状互不相同的第一散热筋凸台、第二散热筋凸台和第三散热筋凸台；第一散热筋凸台在盘体的周向上均匀分布，第二散热筋凸台或者第三散热筋凸台位于相邻的第一散热筋凸台之间，且第二散热筋凸台和第三散热筋凸台在盘体的周向上交替分布；第三散热筋凸台包括间隔分布的第一凸台和第二凸台，第二散热筋凸台和第三散热筋凸台也在盘体的周向上均匀分布。在散热筋凸台上开设径向和周向通风槽，形成了具有周向和径向贯通的通风风道的立体散热系统。
本发明授权一种高速列车轮装制动盘及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种高速列车轮装制动盘，包括两个碳陶复合材料盘体2，所述两个盘体2对称安装在车轮1两侧，其特征在于：所述盘体2包括多个散热筋凸台，所述多个散热筋凸台沿所述盘体2的周向间隔布置，所述散热筋凸台包括形状互不相同的第一散热筋凸台21、第二散热筋凸台22和第三散热筋凸台23； 所述第一散热筋凸台21在所述盘体2的周向上均匀分布，所述第二散热筋凸台22或者所述第三散热筋凸台23位于相邻的所述第一散热筋凸台21之间，且所述第二散热筋凸台22和所述第三散热筋凸台23在所述盘体2的周向上交替分布；所述第三散热筋凸台23包括间隔分布的第一凸台232和第二凸台233，所述第二散热筋凸台22和所述第三散热筋凸台23也在所述盘体2的周向上均匀分布，所述第一散热筋凸台21的轮廓形状为六边形，所述六边形包括相对的顶边212和底边213，所述顶边212和所述底边213均与所述盘体2的径向方向垂直。
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