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龙图腾网获悉上海船舶运输科学研究所有限公司申请的专利一种大型散货船航速功率预报方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116853445B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310820756.X，技术领域涉及：B63B71/10；该发明授权一种大型散货船航速功率预报方法及系统是由高旋;高玉玲;董国祥设计研发完成，并于2023-07-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种大型散货船航速功率预报方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供了大型散货船航速功率预报方法及系统，先获取大型散货船实船和船模的试航数据以及试验测得的船模阻力数据并获取实船的主尺度参数数据，进而得到船模的主尺度参数数据，并利用CFD叠模方法进行计算以建立稳定计算策略，然后根据稳定计算策略并采用StarCCM+软件进行船模CFD仿真模拟，得到船模的摩擦阻力和粘压阻力，并采用摩擦阻力公式分别计算出船模的第二摩擦阻力系数和实船摩擦阻力系数及船模的第一形状因子，最后根据实船摩擦阻力系数和第一形状因子计算出实船粘性阻力系数，根据实船粘性阻力系数、船模第二摩擦阻力系数和船模试验数据中船模总阻力系数计算出实船航速功率，有效提升了预报速度，减少了建模成本，并极大地提升了预报的精度。

本发明授权一种大型散货船航速功率预报方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种大型散货船航速功率预报方法，其特征在于，包括以下步骤： 数据获取步骤：获取大型散货船实船的主尺度参数数据和试验测得的船模试验数据，根据实船的主尺度参数数据得到船模的主尺度参数数据； 稳定计算策略获取步骤：采用非结构化网格对船模一定范围内的流域进行网格划分，并在船模的船体表面和舵表面创建棱柱层，根据棱柱层的厚度采用壁面函数对棱柱层及划分后的网格进行加密，基于加密后的网格并根据棱柱层的生长率和层数得到多个网格方案，分别计算出各个网格方案下的静水阻力，并将静水阻力与船模试验数据中的船模阻力数据进行差值对比，得到阻力误差最小的网格方案作为稳定计算策略； 形状因子计算步骤：根据稳定计算策略并采用StarCCM+软件进行船模CFD叠模仿真模拟，得到不同时间步长下船模的摩擦阻力和粘压阻力，进而得到船模的第一摩擦阻力系数和粘压阻力系数，根据实船和船模的主尺度参数数据及船模试验数据并采用ITTC摩擦阻力公式分别计算出船模的第二摩擦阻力系数和实船摩擦阻力系数，根据第一摩擦阻力系数、第二摩擦阻力系数和粘压阻力系数计算出船模的第一形状因子，所述第一形状因子按照下式进行计算： 其中，Cfm_cfd为第一摩擦阻力系数，Cpvm_cfd为粘压阻力系数，Cfm_ittc为第二摩擦阻力系数，1+k为第一形状因子； 实船航速功率计算步骤：根据实船摩擦阻力系数和第一形状因子计算出实船粘性阻力系数，根据实船粘性阻力系数、船模第二摩擦阻力系数和船模试验数据中船模总阻力系数计算出实船总阻力系数，根据实船总阻力系数计算出实船总阻力和实船航速功率。

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