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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种智能车门锁的控制方法、装置、介质和电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116923315B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310867957.5，技术领域涉及：B60R25/24；该发明授权一种智能车门锁的控制方法、装置、介质和电子设备是由袁浩;关忠旭;王鹏鹏;杨慧凯设计研发完成，并于2023-07-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种智能车门锁的控制方法、装置、介质和电子设备在说明书摘要公布了：本申请提供了一种智能车门锁的控制方法、装置、介质和电子设备。所述方法在车钥匙在感应区域内时，通过预设第一时长限制了车辆的车门锁上两个不同检测区域之间的操作，防止在用户不知情的情况下在短时间段内误操作两个互斥信号，频繁控制车门锁，避免违背用户操作意图的反向操作出现。通过车门锁状态进一步对控制进行限定，减少了非必要控制，提高了控制的有效性，保证了电机的使用寿命，提高了用户的用车安全和财产安全，维护车辆厂商的信誉。

本发明授权一种智能车门锁的控制方法、装置、介质和电子设备在权利要求书中公布了：1.一种智能车门锁的控制方法，其特征在于，包括： 当检测到与车辆的车门锁相匹配的车钥匙信号，且在所述车门锁的第一检测区域检测到第一控制信号时，确定在检测到所述车门锁的第一控制信号前的预设第一时长内，是否在所述车门锁的第二检测区域检测到第二控制信号，其中，所述第一控制信号与所述第二控制信号是互斥信号； 当确定在检测到所述车门锁的第一控制信号前的预设第一时长内，在所述车门锁的第二检测区域未检测到所述第二控制信号时，当检测到所述车门锁处于由所述第二控制信号导致的车门锁状态时，基于所述第一控制信号控制所述车门锁； 所述第一控制信号包括四门解锁控制信号； 所述第二控制信号包括闭锁控制信号； 所述第二控制信号导致的车门锁状态包括闭锁状态； 所述第二检测区域包括闭锁检测区域； 相应地，所述当确定在检测到所述车门锁的第一控制信号前的预设第一时长内，在所述车门锁的第二检测区域未检测到所述第二控制信号时，当检测到所述车门锁处于由所述第二控制信号导致的车门锁状态时，基于所述第一控制信号控制所述车门锁，包括： 当确定在检测到所述车门锁的四门解锁控制信号前的预设第一时长内，在所述车门锁的闭锁检测区域未检测到所述闭锁控制信号时，当检测到至少一个车门锁处于闭锁状态时，基于所述四门解锁控制信号控制所有车门锁； 所述车门锁状态包括解锁状态； 所述第一检测区域包括单门解锁检测区域； 相应地，所述方法还包括： 当确定在检测到所述车门锁的单门解锁控制信号前的预设第一时长内，在所述车门锁的闭锁检测区域未检测到所述闭锁控制信号时，当检测到所述车门锁处于解锁状态时，确定在检测到所述车门锁的单门解锁控制信号前的预设第二时长内，是否在所述车门锁的单门解锁检测区域检测到单门解锁控制信号； 当确定在检测到所述车门锁的单门解锁控制信号前的预设第二时长内，在所述车门锁的单门解锁检测区域检测到单门解锁控制信号时，当检测到至少一个车门锁处于闭锁状态时，基于所述四门解锁控制信号控制所有车门锁； 所述方法还包括： 当确定在检测到所述车门锁的单门解锁控制信号前的预设第二时长内，在所述车门锁的单门解锁检测区域未检测到单门解锁控制信号时，当检测到所述车门锁处于解锁状态时，使所述车门锁禁能； 所述方法还包括： 当确定在检测到所述车门锁的单门解锁控制信号前的预设第二时长内，在所述车门锁的解锁检测区域检测到单门解锁控制信号时，当检测到所有车门锁均处于解锁状态时，使所有车门锁禁能。

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