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龙图腾网获悉陕西柴油机重工有限公司申请的专利柴油机进机前滑油管路装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117005931B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311121999.0，技术领域涉及：F01M1/16；该发明授权柴油机进机前滑油管路装置是由周争旗;钟兵;杨红斌;高湉;史永明;侯彬设计研发完成，并于2023-09-01向国家知识产权局提交的专利申请。

本柴油机进机前滑油管路装置在说明书摘要公布了：提供一种柴油机进机前滑油管路装置，在管路一上连接有电动预供滑油泵，管路二上连接有机带滑油泵，管路一和管路二的出油口分别与用于流量分配的阀瓣装置的管口一和管口三连通，阀瓣装置的管口二与柴油机的滑油进机口连通，电动预供滑油泵启动时，阀瓣装置的管口三、管口一和管口二接通并进行流量分配后，由管路一分别对机带滑油泵和柴油机内部供油润滑，电动预供滑油泵停机时，阀瓣装置的管口三和管口二接通并由管路二向柴油机内部平缓稳定供油润滑。本发明解决了柴油机预润滑设计不合理造成的预润滑不到位且频繁出现柴油机滑油低压报警的问题，可选流量、功率小一档的电动预供滑油泵，降低能的消耗、维修费用，提高了柴油机起动可靠性和安全性。

本发明授权柴油机进机前滑油管路装置在权利要求书中公布了：1.柴油机进机前滑油管路装置，其特征在于：包括进油端均与机带滑油油底壳1连通的管路一2和管路二3，所述管路一2上连接有电动预供滑油泵6，且管路二3上连接有机带滑油泵7，所述管路一2和管路二3的出油口分别与用于流量分配的阀瓣装置4的管口一4-9和管口三4-11连通，所述阀瓣装置4的管口二4-10与柴油机5的滑油进机口连通，其中，所述管口一4-9、管路二3和管口三4-11的位置关系相互垂直设置；所述电动预供滑油泵6启动时，阀瓣装置4的管口三4-11、管口一4-9和管口二4-10接通并进行流量分配后，由管路一2分别对机带滑油泵7和柴油机5内部供油润滑，所述电动预供滑油泵6停机时，阀瓣装置4的管口三4-11和管口二4-10接通并由管路二3向柴油机内部平缓稳定供油润滑； 所述阀瓣装置4包括阀瓣本体4-1，所述阀瓣本体4-1内部制有内腔4-2，且阀瓣本体4-1的上端面、左端面和前端面上分别设有通过内腔4-2相互连通的管口一4-9、管口二4-10和管口三4-11，所述内腔4-2下端和上端分别与管口三4-11和管口一4-9连通，且内腔4-2左端与管口二4-10连通；所述阀瓣本体4-1内部设有用于控制管口一4-9与内腔4-2通断以及管口三4-11与内腔4-2流通面积的弹簧式通断组件； 所述弹簧式通断组件包括实心阀瓣4-6、带孔阀瓣4-7、弹簧4-5和阀瓣轴4-4，所述阀瓣本体4-1的管口一4-9处的内壁上固定有密封环4-3，且阀瓣本体4-1内部安装有居中分布于内腔4-2和密封环4-3内部的阀瓣轴4-4，所述阀瓣轴4-4上套装有弹簧4-5、用于控制管口一4-9与内腔4-2通断的实心阀瓣4-6、用于控制管口三4-11与内腔4-2流通面积的带孔阀瓣4-7，所述弹簧4-5上下两端分别径向定位于实心阀瓣4-6和带孔阀瓣4-7中部，并在弹簧4-5的作用下使得实心阀瓣4-6和带孔阀瓣4-7分别抵于密封环4-3下端面和内腔4-2下端的凸环上，实现管口一4-9与内腔4-2断开以及管口三4-11与内腔4-2流量最小的控制。

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