中车南京浦镇车辆有限公司崔周森获国家专利权
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龙图腾网获悉中车南京浦镇车辆有限公司申请的专利胶轮列车车端连接结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117104285B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311198809.5，技术领域涉及：B61D17/22；该发明授权胶轮列车车端连接结构是由崔周森;张弛;成明金;武钧;欧士玺设计研发完成，并于2023-09-18向国家知识产权局提交的专利申请。
本胶轮列车车端连接结构在说明书摘要公布了：本专利涉及胶轮列车车端连接结构，包括贯通道、铰接转向架和位于贯通道上方的缓冲装置，缓冲装置两端与车厢端部连接，贯通道上方通过悬挂装置可转动的悬挂于缓冲装置，贯通道下方通过支撑装置可转动的支撑于铰接转向架，所述悬挂装置旋转中心、支撑装置的旋转中心和铰接转向架的旋转中心共线。本发明通过上部缓冲装置和下部支撑装置对贯通道进行约束，可以实现车辆运行及转向过程中，贯通道有规律的压缩及拉伸，及贯通道在车辆纵向及横向的定位约束，降低贯通道运动幅度，进而实现车辆端部安全可靠的连接。
本发明授权胶轮列车车端连接结构在权利要求书中公布了：1.一种胶轮列车车端连接结构，包括贯通道2和铰接转向架3，其特征在于：还包括位于贯通道2上方的缓冲装置1，所述缓冲装置1两端与车厢端部连接，贯通道2上方通过悬挂装置4可转动的悬挂于缓冲装置1，贯通道2下方通过支撑装置12可转动的支撑于铰接转向架3，所述悬挂装置4的旋转中心、支撑装置12的旋转中心和铰接转向架3的旋转中心共线； 所述缓冲装置1包括分别固定于两车厢端部的第一支架6和第二支架8，所述第一支架6和第二支架8之间设置有一对纵向减震器5和一对横向减震器7，所述悬挂装置4设置于第一支架6的下方； 所述第一支架6具有固定于车厢端部的第一横梁61和与第一横梁61固定的向车厢后部斜上方延伸的悬梁62，所述悬梁62的远端具有悬挂箱体63，所述悬挂装置4转动设置于该悬挂箱体63下方；所述第二支架8具有固定于车厢端部第二横梁81，和固定于第二横梁81端部的两根纵梁82，所述的一对横向减震器7设置于所述两根纵梁82与悬挂箱体63之间；所述的一对纵向减震器5对称地设置于第一横梁61与第二横梁81之间。
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