北京理工大学梁军获国家专利权
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龙图腾网获悉北京理工大学申请的专利一种飞机的变体机翼及其组装方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117184412B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310994861.5,技术领域涉及:B64C3/38;该发明授权一种飞机的变体机翼及其组装方法是由梁军;钱鹏涛;沈建邦;葛敬冉;管一鸣;高付超设计研发完成,并于2023-08-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种飞机的变体机翼及其组装方法在说明书摘要公布了:本发明涉及飞机机翼设计领域技术领域,尤其涉及一种飞机的变体机翼,包括:依次连接的前缘、翼身和后缘,所述翼身包括多个单胞结构,相邻两个所述单胞结构相互连接,每个所述单胞结构均包括相互连接的手性结构和零泊松比结构;所有所述手性结构均设置于所述变体机翼的横向剖面上,每个所述手性结构均具有拉伸旋转特性,以使所述变体机翼在受到拉压载荷时变弯度;所有所述零泊松比结构均设置于所述变体机翼的纵向剖面上,每个所述零泊松比结构均具有拉伸变形特性,以使所述变体机翼在受到拉压载荷时变展长。本方案可以解决相关技术中存在的机翼可调节范围小和形状变化不连续的问题。
本发明授权一种飞机的变体机翼及其组装方法在权利要求书中公布了:1.一种飞机的变体机翼,其特征在于,包括依次连接的前缘、翼身和后缘,所述翼身包括多个单胞结构,相邻两个所述单胞结构相互连接,每个所述单胞结构均包括相互连接的手性结构和零泊松比结构; 所有所述手性结构均设置于所述变体机翼的横向剖面上,每个所述手性结构均具有拉伸旋转特性,以使所述变体机翼在受到拉压载荷时变弯度; 所有所述零泊松比结构均设置于所述变体机翼的纵向剖面上,每个所述零泊松比结构均具有拉伸变形特性,以使所述变体机翼在受到拉压载荷时变展长; 每个所述零泊松比结构均为菱形构型,每个所述零泊松比结构均设置有两个第二连接部; 每个所述第二连接部均设置于所述零泊松比结构的两个锐角端; 所述第二连接部用于通过铆钉连接相邻两个所述零泊松比结构,或用于通过铆钉连接一个所述手性结构和一个所述零泊松比结构; 每个所述第二连接部均包括第三铆钉孔和第四铆钉孔,所述第三铆钉孔的一端与一个所述锐角端连接,另一端与所述第四铆钉孔连接,所述第三铆钉孔与所述锐角端位于同一平面,所述第三铆钉孔所在的平面与所述第四铆钉孔所在的平面呈45度。
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