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龙图腾网获悉中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;西安建筑科技大学申请的专利一种隧道变形监测预测系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117633963B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311502970.7，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权一种隧道变形监测预测系统是由解登科;彭志川;张义丹;施龙;王世彬;刘涛;宋战平设计研发完成，并于2023-11-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种隧道变形监测预测系统在说明书摘要公布了：本发明属于隧道工程技术领域，具体涉及一种新型隧道变形监测预测系统。包括包括数值模拟隧道模块、隧道三维实景建模模块、LSTM预测模块、实际隧道变形量监测模块。方法为：步骤1：通过数值模拟隧道模块获得该模型中的隧道变形量；步骤2：采用隧道三维实景建模模块生成隧道三维实景模型；步骤3：采用实际隧道变形量监测模块对隧道监测断面实际变形量数据进行监测和收集，并进行预处理；步骤4：建立基于长短期记忆LSTM神经网络的预测模型；步骤5：将实测数据输入预测模型，生成预测变形量，然后进行拟合分析，制定应急方案和对策。本发明的方法通过实时更新数据，防止数据时效滞后。能够减少塌方事故，挽救不必要的损失。

本发明授权一种隧道变形监测预测系统在权利要求书中公布了：1.一种隧道变形监测预测系统的使用方法，其特征在于：隧道变形监测预测系统包括数值模拟隧道模块、隧道三维实景建模模块、LSTM预测模块、实际隧道变形量监测模块； 数值模拟隧道模块：采用有限元数值模拟软件，根据隧区工况及隧道设计方案建立数值模拟隧道模型，获得数值模拟隧道变形量以及应力情况； 隧道三维实景建模模块：根据隧道开挖布置实际隧道变形量监测布置点，创建和更新隧道三维实景建模； LSTM预测模块：基于隧道三维实景建模创建时序预测模型； 实际隧道变形量监测模块：采用全站仪进行人工定点监测； 隧道变形监测预测系统的使用方法包括： 步骤1：隧道开挖前，基于地质勘探报告和隧道设计方案，通过数值模拟隧道模块的有限元数值模拟软件创建数值模拟隧道模型，获得该模型中的隧道变形量； 步骤2：采用隧道三维实景建模模块生成隧道三维实景模型； 步骤3：将步骤2建立隧道三维实景模型按掘进方向分段，选取监测断面，采用实际隧道变形量监测模块对隧道监测断面实际变形量数据进行监测和收集，并对获取的隧道实际变形量数据进行预处理；将隧道三维实景模型按隧道掘进方向5m一段，选取监测断面，取每个监测断面的拱顶下沉、水平收敛和地表沉降作为监测值； 步骤4：建立基于长短期记忆LSTM神经网络的地表沉降预测模型、拱顶下沉预测模型和水平收敛预测模型，将预处理后的数据输入模型中进行训练；所述步骤4具体为： 步骤4.1：定义地表沉降预测模型的超参数； 步骤4.2：将步骤3预处理的隧道实际变形量数据输入地表沉降预测模型； 步骤4.3：采用步骤4.2建立地表沉降预测模型的相同的方法，建立拱顶下沉预测模型和水平收敛预测模型并进行训练； 步骤5：将步骤3收集的实测数据输入步骤4创建的预测模型中，输入已测变形量，生成预测变形量，并与步骤1的数值模拟隧道变形量中相应位置变形量进行拟合分析，制定应急方案和对策；具体为： 将步骤3收集的实测数据输入步骤4训练的预测模型中，输入已测变形量，生成预测变形量，使用[0，n]段的地表沉降数据，求得，即为预测的[n，n+5]段的地表沉降数据，并与步骤1的数值模拟隧道变形量中相应位置变形量进行拟合分析，若差值小于±5mm则可进行正常施工，若大于±5mm则启动预警二级，黄色，加强监测，密切关注发展情况，分析原因，使隧道变形趋稳，并制定应急方案和对策。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国铁建大桥工程局集团有限公司;中铁建大桥工程局集团第一工程有限公司;西安建筑科技大学，其通讯地址为：300300 天津市滨海新区空港经济区中环西路32号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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