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龙图腾网获悉北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司申请的专利一种降低集便器废水处理工艺有害气体排放的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117865339B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311600687.8，技术领域涉及：C02F3/28；该发明授权一种降低集便器废水处理工艺有害气体排放的方法是由李久义;高振超;王锦;田立红;段建国;韩砚设计研发完成，并于2023-11-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种降低集便器废水处理工艺有害气体排放的方法在说明书摘要公布了：本发明提供一种降低列车集便器废水处理工艺中化粪池有害气体排放的方法，属于污水处理技术领域，包括化粪池、化粪池连通有短程硝化处理装置、短程硝化处理装置连通储水池、储水池回流化粪池。所述化粪池用于集便器废水中颗粒有机物的分离；短程硝化反硝化装置用于处理化粪池出水并将其转化为硝化出水；储水池用于储存硝化出水并将其回流至化粪池，利用硝化出水中含有的高浓度亚硝酸盐氮实现对化粪池中有害气体排放的抑制。本发明所述处理方法实现了对集便器废水处理过程中有害气体的减排控制，降低了其对环境和居民的威胁，同时提高了集便器废水的处理效率。

本发明授权一种降低集便器废水处理工艺有害气体排放的方法在权利要求书中公布了：1.一种降低列车集便器废水处理工艺中化粪池有害气体排放的方法，利用高铁列车白天运行，夜间集中排放集便器废水的特点，将集便器废水的处理工艺分为四个阶段进行，包括化粪池预处理阶段，短程硝化处理阶段，回流反硝化阶段和排水阶段，其特征在于，包括： 1所述化粪池预处理阶段为夜间高铁列车停车后至次日高铁列车发车前；夜间停车后，将集便器废水集中排入化粪池进行预处理，废水中的颗粒物被截留沉降为底泥，废水中的上清液储存于化粪池中等待后续处理； 2所述短程硝化阶段为次日高铁列车发车后至化粪池上清液完成短程硝化处理时；该阶段将短程硝化处理装置作为集便器废水经化粪池预处理的后续处理装置，所述短程硝化处理装置与化粪池出水口连通；对短程硝化处理装置的进水流量与pH进行控制，使化粪池出水中的氨氮全部转化为亚硝酸盐氮并实现部分脱氮；所述短程硝化处理装置出水口与储水池连通，将完成处理的硝化出水排入储水池储存； 3所述回流反硝化阶段为化粪池上清液全部排出到次日高铁列车停车前；所述储水池出水口与化粪池连通，在高铁列车运行期间， 无集便器废水排入化粪池时，将储存的硝化出水回流至化粪池；利用硝化出水中含有的高浓度亚硝酸盐氮对化粪池中厌氧消化产甲烷微生物和硫酸盐还原微生物的抑制作用，实现对化粪池温室气体与有害气体减排的目标；同时，利用化粪池中截留的颗粒有机物完成硝化出水中亚硝酸盐的反硝化脱氮，实现集便器废水中有机物和高浓度氮等污染物的高效去除； 4所述排水阶段为高铁列车停车前，将完成处理的集便器废水从化粪池出水口排放； 列车集便器连通化粪池，化粪池连通短程硝化处理装置，短程硝化处理装置连通储水池，储水池连通化粪池； 短程硝化处理装置通过生物处理化粪池出水，使化粪池出水中的氨氮全部转化为亚硝酸盐氮并实现部分脱氮；化粪池用于实现集便器废水中颗粒有机物的分离，储水池用于储存硝化出水； 集便器废水处理工艺的四个阶段时间根据高铁列车的运行和停车时间确定，0:00～6:00为化粪池预处理阶段，6:00～16:00为短程硝化阶段，16:00～23:00为回流反硝化阶段，23:00～24:00为排水阶段。

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