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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利一种航空燃气涡轮轴发动机转速和温度限制值确定方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119066766B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411113046.4，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种航空燃气涡轮轴发动机转速和温度限制值确定方法是由罗宿明;张晓爽;王涛;周四平设计研发完成，并于2024-08-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空燃气涡轮轴发动机转速和温度限制值确定方法在说明书摘要公布了：本发明属于发动机技术领域，尤其涉及一种航空燃气涡轮轴发动机转速和温度限制值确定方法，包括：确定设计状态转速Ngd和温度T45d；确定考虑飞机需求的限制值A；确定考虑发动机性能衰减的限制值B；强度校核；地面寿命试验；高空性能试验。本发明在确定发动机转速和温度限制值地过程中同时考虑了飞机全工作包线内的功率需求以及发动机在使用过程中的性能衰减因素，避免了因功率不足而导致的飞行任务中断或限制，提高了发动机的利用率，延长了发动机的使用寿命，减少了更换部件和维修的频率。

本发明授权一种航空燃气涡轮轴发动机转速和温度限制值确定方法在权利要求书中公布了：1.一种航空燃气涡轮轴发动机转速和温度限制值确定方法，其特征在于，包括： 建立发动机设计状态性能模型，确定设计状态的燃气发生器转速和燃气涡轮出口温度； 基于所述燃气发生器转速和所述燃气涡轮出口温度，确定基于飞机功率需求的限制值A，所述限制值A包括燃气发生器转速限制值A1和燃气涡轮出口温度限制值A2；当满足发动机设计状态功率大于等于飞机全工作包线内的需求功率的条件时，所述燃气发生器转速限制值A1等于燃气发生器转速，所述燃气涡轮出口温度限制值A2等于燃气涡轮出口温度；若不满足，所述燃气发生器转速限制值A1为，所述燃气涡轮出口温度限制值A2为， 其中，和按照以下公式计算： ，其中，为满足飞机需求功率实际需要的燃气发生器转速； ，其中，为满足飞机需求功率实际需要的燃气涡轮出口温度； 基于限制值A，确定基于发动机性能衰减的限制值B；所述限制值B包括燃气发生器转速限制值B1和燃气涡轮出口温度限制值B2，所述燃气发生器转速限制值B1为，所述燃气涡轮出口温度限制值B2为， 其中，和按照以下公式计算： ，其中单位为rpm，为发动机翻修间隔期，取值范围为0～5000小时； ，其中单位为℃，为发动机翻修间隔期，取值范围为0～5000小时； 根据确定的限制值B对发动机进行强度校核； 开展发动机地面寿命试验，模拟发动机翻修间隔期性能衰减情况，然后对发动机进行地面性能试验，验证限制值在地面的适用性； 采用完成地面寿命试验的发动机进行高空性能试验，验证限制值在高空的适用性。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中国航发湖南动力机械研究所，其通讯地址为：412002 湖南省株洲市董家塅高科园中国航发动研所；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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