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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利车辆及其控制方法和控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119261856B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411354528.9，技术领域涉及：B60W20/11；该发明授权车辆及其控制方法和控制装置是由梁赫奇;宋浩源;尹建坤;张强;吕明杰;张琦设计研发完成，并于2024-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆及其控制方法和控制装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆及其控制方法和控制装置，所述方法包括：获取整车需求功率、预设时间内的整车产热量和整车散热量以及动力电池的剩余荷电量和温度；基于剩余荷电量和整车需求功率确定发动机基础分配功率；在整车产热量大于整车散热量或者动力电池的温度大于第一预设温度阈值的情况下，限制动力电池的功率为第一预设功率阈值，并基于整车需求功率和第一预设功率阈值对发动机基础分配功率进行调整，得到发动机目标功率；基于发动机目标功率对发动机进行控制。本发明的控制方法，能够使发动机功率和动力电池功率相对均衡，持续高负荷也不会导致单总成温度不可控升温，使车辆持久维持良好性能，且降低成本无需花费额外成本升级硬件散热能力。

本发明授权车辆及其控制方法和控制装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制方法，其特征在于，所述方法包括： 获取整车需求功率、预设时间内的整车产热量和整车散热量以及动力电池的剩余荷电量和温度； 基于所述剩余荷电量和所述整车需求功率确定发动机基础分配功率； 在所述整车产热量大于所述整车散热量或者所述动力电池的温度大于第一预设温度阈值的情况下，限制所述动力电池的功率为第一预设功率阈值，并基于所述整车需求功率和所述第一预设功率阈值对所述发动机基础分配功率进行调整，得到发动机目标功率； 基于所述发动机目标功率对所述发动机进行控制； 所述获取预设时间内的整车散热量，包括： 获取所述车辆的实际车速； 基于所述实际车速在所述预设时间内的积分与所述预设时间的比值确定平均车速； 基于所述平均车速确定所述整车散热量； 所述方法还包括： 获取发动机温度； 在所述发动机温度大于第二预设温度阈值的情况下，限制发动机的功率为第二预设功率阈值； 将所述第二预设功率阈值作为所述发动机目标功率。

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