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龙图腾网获悉中车眉山车辆有限公司申请的专利一种铁路货车走行装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119370137B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411473867.9，技术领域涉及：B61F5/30；该发明授权一种铁路货车走行装置是由祝笈;张锐;张光才;羊彦伦;王云贵;袁杰;廖军;冯成礼;敬宣萱;罗汉江设计研发完成，并于2024-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种铁路货车走行装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种铁路货车走行装置，涉及行走装置技术领域，包括对称设置的两个底架安装座、设置在对应所述底架安装座上的轴箱组件、两端通过轴承连接在两个所述轴箱组件之间的轮对，两个所述底架安装座之间设置有固定在车体底架下方的制动装置，相互配合的所述轴箱组件与所述底架安装座之间设置有牵引拉杆、两个悬挂弹簧、垂向液压减振器以及横向液压减振器。本发明结构紧凑、重量轻，可降低整车自重，提高车辆运营效益；悬挂弹簧、垂向液压减振器、横向液压减振器协同工作可以保证车辆运行平稳性。

本发明授权一种铁路货车走行装置在权利要求书中公布了：1.一种铁路货车走行装置，其特征在于，包括对称设置的两个底架安装座4、设置在对应所述底架安装座4上的轴箱组件3、两端通过轴承2连接在两个所述轴箱组件3之间的轮对1，两个所述底架安装座4之间设置有固定在车体底架下方的制动装置10，相互配合的所述轴箱组件3与所述底架安装座之间设置有牵引拉杆8、两个悬挂弹簧5、垂向液压减振器6以及横向液压减振器7; 各所述轴箱组件3均包括轴箱体31、设置在所述轴箱体31左右两端的两个弹簧承台面34、设置在所述轴箱体31中部的用于安装对应所述轴承2的承载鞍32、设置在所述轴箱体31一端的第一牵引拉杆安装座、设置在所述轴箱体31前侧底部的第一垂向液压减振器安装座36以及设置在所述轴箱体31后侧顶部的第一横向液压减振器安装座37; 所述承载鞍32顶面与所述轴箱体31之间设置有橡胶垫33; 所述底架安装座4包括底座安装板以及设置在所述底座安装板一端且延伸出所述底座安装板的支架41，所述支架41的端部下方设置有第二牵引拉杆安装座42； 所述牵引拉杆8两端均安装有球铰81，所述牵引拉杆8两端分别通过对应所述球铰81与所述第二牵引拉杆安装座42和所述第一牵引拉杆安装座35; 所述底座安装板的一侧面设置有第二垂向液压减振器安装座43和第二横向液压减振器安装座44，所述垂向液压减振器6活动安装在所述第一垂向液压减振器安装座36与所述第二垂向液压减振器安装座43之间；所述横向液压减振器7活动安装在所述第一横向液压减振器安装座37与第二横向液压减振器安装座44之间。

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