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龙图腾网获悉武汉卫亚汽车零部件有限公司申请的专利一种用于汽车座椅骨架总成焊接工艺及其焊接设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120326157B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510785977.7，技术领域涉及：B23K26/346；该发明授权一种用于汽车座椅骨架总成焊接工艺及其焊接设备是由黄鹏;黄珅;季英强设计研发完成，并于2025-06-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车座椅骨架总成焊接工艺及其焊接设备在说明书摘要公布了：本申请涉及一种用于汽车座椅骨架总成焊接工艺及其焊接设备，涉及焊接设备的技术领域，其包括机架以及设于机架上的工作台，所述工作台供给管材框架放置，所述机架上还滑动设置有焊接件，所述焊接件正对所述工作台布设，且所述工作台上还设有对管材框架就进行夹持的夹持组件；所述机架上设有供焊接件安装的安装架，所述安装架滑动设置于所述机架上，所述安装架的滑动方向与所述工作台的宽度方向相一致，所述焊接件包括设于升降并滑动设置于所述安装架上的固定杆，所述固定杆的滑动方向与所述安装架的滑动方向相垂直。本申请具有提升汽车座椅骨架的焊接效率，降低生产成本的效果。

本发明授权一种用于汽车座椅骨架总成焊接工艺及其焊接设备在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车座椅骨架总成的焊接设备，其特征在于：包括机架1以及设于机架1上的工作台11，所述工作台11供给管材框架放置，所述机架1上还滑动设置有焊接件3，所述焊接件3正对所述工作台11布设，且所述工作台11上还设有对管材框架进行夹持的夹持组件； 所述机架1上设有供焊接件3安装的安装架41，所述安装架41滑动设置于所述机架1上，所述安装架41的滑动方向与所述工作台11的宽度方向相一致，所述焊接件3包括滑动设置于所述安装架41上的固定杆42，所述固定杆42的滑动方向与所述安装架41的滑动方向相垂直； 所述焊接件3包括转动设置于所述固定杆42上的第一焊接头31与第二焊接头32，第一焊接头31、第二焊接头32与所述工作台11活动正对，所述第一焊接头31为激光焊接头，所述第二焊接头32为点焊焊接头，所述安装架41还设有对第一焊接头31与第二焊接头32进行切换的切换组件4，且所述工作台11上升降式设有与第二焊接头32相正对的第二接地头33，所述第二接地头33与所述第二焊接头32相对应布设； 当所述安装架41滑动至与管材框架的边侧相对应的位置时，所述切换组件4驱动所述第一焊接头31与工作台11相正对； 当所述安装架41滑动至与管材框架的中部位置时，此时第二焊接头32与所述工作台11相正对，且所述第二接地头33与所述第二焊接头32相正对； 所述切换组件4包括转动设置于所述固定杆42上的切换齿轮43，所述机架1上还设有第一切换齿条44与第二切换齿条45，且所述第一切换齿条44与所述第二切换齿条45相正对布设，所述切换齿轮43与所述第一切换齿条44、所述第二切换齿条45择一对应啮合； 所述机架1于所述第一切换齿条44和所述第二切换齿条45的中部位置还弹性滑动设置有限位杆47，所述切换齿轮43上开设有限位槽48，所述限位杆47活动插入限位槽48内布设，且所述限位杆47的侧壁呈倾斜状，所述限位杆47的倾斜侧与限位槽48的内侧壁活动贴合抵紧，所述限位杆47的外周壁以及限位槽48的内周壁均呈多边形状，且限位杆47与所述限位槽48活动卡接； 所述机架1上还设有对所述第二接地头33进行升降调节的调节件5，当所述安装架41滑动至与管材框架的中部对应时，调节件5驱动第二接地头33上升与支撑条的底侧相贴合抵紧； 所述调节件5包括弹性滑动设置于所述工作台11内的第一调节杆51，所述第一调节杆51的滑动方向与机架1的高度方向相一致，所述机架1内升降式设置有第二调节杆52，所述第一调节杆51与所述第二调节杆52的滑动方向相反，所述切换齿轮43的转动轴处设有转动杆46，所述第一调节杆51的端侧呈倾斜状，且转动杆46与所述第一调节杆51活动贴合，所述切换齿轮43滑动设置于所述转动杆46上，且所述转动杆46与所述切换齿轮43之间设有对切换齿轮43以及所述转动杆46进行转动限位的限位结构54，所述安装架41上还设有对所述切换齿轮43进行滑动调节的滑动件6。

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