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中国特种设备检测研究院;青岛大学;中国兵器工业集团第二一四研究所苏州研发中心姚登樽获国家专利权

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龙图腾网获悉中国特种设备检测研究院;青岛大学;中国兵器工业集团第二一四研究所苏州研发中心申请的专利一种基于水凝胶电极的多模态驾驶安全监测系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120396971B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-03-27发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510537353.3,技术领域涉及:B60W40/08;该发明授权一种基于水凝胶电极的多模态驾驶安全监测系统是由姚登樽;姚钊;张世鹏;杨紫妍;杨姗设计研发完成,并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

一种基于水凝胶电极的多模态驾驶安全监测系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种基于水凝胶电极的多模态驾驶安全监测系统,涉及驾驶安全监测技术领域。本发明包括边缘设备和云端,其中边缘设备包括同步采集模块、实时监测模块、安全策略模块和通道检测模块;通过高精度数据采集与同步,确保各生理及环境信号精准对齐;从多个维度捕捉驾驶员状态变化,及时预警降低事故风险,实现全面实时监测与多维评估;通道失效检测及时切换备用通道,确保信号采集持续稳定;云端的数据管理和增量学习不断提升系统对新驾驶场景的适应性,防止模型衰退;实现;持续自适应与模型迭代优化。总体而言,该系统不仅能实时监测和预警驾驶疲劳状态,且通过边缘与云端的闭环反馈持续改进监测精度与系统稳定性,为驾驶安全提供保障。

本发明授权一种基于水凝胶电极的多模态驾驶安全监测系统在权利要求书中公布了:1.一种基于水凝胶电极的多模态驾驶安全监测系统,包括边缘设备和云端,其中边缘设备包括同步采集模块、实时监测模块、安全策略模块和通道检测模块;其特征在于: 同步采集模块通过与各传感器进行通信连接以实时采集生理电信号和环境参数,并将其进行时间同步处理,消除通道间的相位差;其中生理电信号包括ECG信号、EMG信号、EEG信号和EOG信号;环境参数包括方向盘转角和车速;同步采集模块的执行过程为: 采用FPGA控制的模数转换器,为所有生物电通道分配统一时钟源,消除通道间相位差,在嵌入式端植入PTP,通过时间戳对齐环境参数与生理电信号; 设置各通道采用频率为,时间戳误差为Δt,要求Δt<1ms; 同步误差分析,计算实际戳时间误差,其中表示FPGA时钟抖动,表示由精确时间协议引起的软件同步误差;当满足实际戳时间误差<1ms时,则满足多模态信号对齐需求,并执行实时安全监测模块,否则不满足收敛条件,重新进行对各通道的时间戳进行调整,直至满足实际戳时间误差<1ms;具体的调整方法为: 时钟相位偏移补偿,FPGA动态调整ADC采用时钟相位,公式为:,其中表示实际采样时刻与理想采样时刻之间的时间差; PTP从时钟重置:向主时钟请求新的时间基准,重新同步; 实时监测模块基于采集得到的生理电信号对驾驶员进行实时安全监测以及特征提取以输出驾驶特征参数;其中驾驶特征参数包括EEG信号的、ECG信号的SDNN、EOG信号的、EMG信号的RMS值、方向盘转角方差,将车速作为辅助参数; 安全策略模块,基于驾驶特征参数构建多模态数据融合模型以判断驾驶员是否处于疲劳驾驶,并据此触发对应的疲劳预警以及执行对应的安全策略;将每次疲劳预警以及其对应的原始数据作为预警日志发送至云端; 通道检测模块,基于每个生理信号的采集通道的阻抗值进行分析与拟合,以判断通道是否存在失效风险,并据此进行通道切换; 云端接收到的各边缘设备的预警日志,对其进行数据管理和模型迭代。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人中国特种设备检测研究院;青岛大学;中国兵器工业集团第二一四研究所苏州研发中心,其通讯地址为:100029 北京市朝阳区和平街西苑2号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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