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龙图腾网获悉沪东重机有限公司申请的专利一种应用于船舶柴油机曲柄箱的油气分离器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118934155B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411013597.3，技术领域涉及：F01M13/04；该发明授权一种应用于船舶柴油机曲柄箱的油气分离器是由吴佳莉;周柯;肖龙彪设计研发完成，并于2024-07-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种应用于船舶柴油机曲柄箱的油气分离器在说明书摘要公布了：本发明公开了一种应用于船舶柴油机曲柄箱的油气分离器，包括油气分离结构、进气引流结构、出气引流结构和滑油回收结构，所述油气分离结构设置在柴油机曲柄箱的透气口处；所述进气引流结构的进气口与柴油机曲柄箱的透气口相连通，所述进气引流结构的出气口与油气分离结构的进气口相连通；所述出气引流结构的出气口与排气系统的进气口相连通；所述滑油回收结构的进油口与油气分离结构的出油口相连通，所述滑油回收结构的出油口与进气引流结构的进油口相连通。本发明能够将水从滑油里剥离出去，然后将滑油进行回收，减少滑油的消耗率，能够将水蒸气与滑油进行有效的分离，给柴油机曲柄箱透气口处的油气分离工作带来了较大的便利。

本发明授权一种应用于船舶柴油机曲柄箱的油气分离器在权利要求书中公布了：1.一种应用于船舶柴油机曲柄箱的油气分离器，其特征在于，包括 一能够将从柴油机曲柄箱的透气口排出的油气混合物进行有效的油气分离工作的油气分离结构，所述油气分离结构设置在柴油机曲柄箱的透气口处； 一能够将从柴油机曲柄箱的透气口排出的油气混合物引入到油气分离结构内部的进气引流结构，所述进气引流结构的进气口与柴油机曲柄箱的透气口相连通，所述进气引流结构的出气口与油气分离结构的进气口相连通； 一能够将经过油气分离结构分离出的水蒸气引入到排气系统内部的出气引流结构，所述出气引流结构的进气口与油气分离结构的出气口相连通，所述出气引流结构的出气口与排气系统的进气口相连通； 一能够将经过油气分离结构分离出的滑油进行回收且引回至柴油机曲柄箱内的滑油回收结构，所述滑油回收结构的进油口与油气分离结构的出油口相连通，所述滑油回收结构的出油口与进气引流结构的进油口相连通； 其中，所述油气分离结构包括油气分离箱体，在所述油气分离箱体的下端设有与进气引流结构相连通的分离进气口，在所述油气分离箱体的上端设有与出气引流结构相连通的分离出气口，在所述油气分离箱体内部设有能够使油气彻底分离的分离弯板结构； 所述油气分离箱体包括上板、下板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板，所述上板、下板、左侧板、右侧板、前侧板和后侧板相互焊接组成整体呈箱体结构的一油气分离箱体，所述分离进气口开设在下板的中心位置上，所述分离出气口开设在上板的中心位置上； 所述分离弯板结构包括横截面整体呈U形且宽度小于油气分离箱体整体宽度的第一折弯板和第二折弯板，所述第一折弯板的折弯弯度向下且整体呈倾斜状设置在油气分离箱体的上部位置处，所述第一折弯板一端焊接在左侧板上，另一端焊接在右侧板上，所述第二折弯板的折弯弯度向下且整体呈倾斜状设置在油气分离箱体的下部位置处，所述第二折弯板一端焊接在左侧板上，另一端焊接在右侧板上； 所述分离弯板结构还包括一对横截面整体呈L形的第三折弯板，所述第三折弯板整体呈倾斜状对称设置在油气分离箱体的中部位置处，所述第三折弯板一端焊接在左侧板上，另一端焊接在右侧板上，其中一块第三折弯板的平直侧焊接在前侧板上，另一块第三折弯板的平直侧焊接在后侧板上，两块第三折弯板的折弯侧向下，且之间形成一用于通过水蒸气的间隙。

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