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龙图腾网获悉众思创新材料(苏州)有限公司申请的专利一种汽车聚碳酸酯板材的抗撞击试验装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119666609B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411913704.8，技术领域涉及：G01N3/303；该发明授权一种汽车聚碳酸酯板材的抗撞击试验装置是由袁绍青;袁荣烨;袁鹏飞设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车聚碳酸酯板材的抗撞击试验装置在说明书摘要公布了：本发明涉及抗撞击试验技术领域，具体地说，涉及一种汽车聚碳酸酯板材的抗撞击试验装置。其包括试验装置本体，夹具组件和适应件，当测试板材尺寸相对较大时，适应件能够得到压缩，用于增大测试板材与落球机构之间的间距，在测试板材尺寸较小时，能够距离落球机构更近。本发明中，当落球本体撞击大板材表面时，适应件对大板材产生的缓冲幅度较小，而在小板材试验过程中，适应件所受压力较小，回弹力较大，当落球本体撞击小板材表面时，相较于大板材，适应件对小板材的缓冲幅度更大，这就导致大板材所承受的撞击力总体上比小板材所承受的撞击力要大，如此，有效地减少了对不同板材过度检测的情况。

本发明授权一种汽车聚碳酸酯板材的抗撞击试验装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车聚碳酸酯板材的抗撞击试验装置，包括试验装置本体1，其特征在于：所述试验装置本体1包括底座13，所述底座13的顶部安装有用于对测试板材进行水平放置的支撑机构12，所述底座13的另一侧顶部固定安装有立杆14，所述立杆14的上端安装有落球机构11，所述落球机构11位于支撑机构12的正上端，所述底座13的中部开设有底槽131； 所述支撑机构12包括置放组件31和适应件33，所述适应件33位于置放组件31的下方，当测试板材尺寸相对较大时，所述适应件33能够得到压缩，带动置放组件31下滑，用于增大测试板材与落球机构11之间的间距，在测试板材尺寸较小时，测试板材置于置放组件31的表面，能够距离落球机构11更近； 所述置放组件31包括支撑平台311，所述支撑平台311固定安装在底座13的顶部，所述支撑平台311的内部形成一个护腔312，所述护腔312的内部滑动设有内平台313，测试板材放置在内平台313的表面，所述内平台313的中部开设有落球孔，所述内平台313的顶部表面安装有用于对测试板材进行夹持的夹持罩体32； 所述适应件33包括两个垫板331，两个所述垫板331呈对称状态固定安装在护腔312的内部，两个所述垫板331的表面均固定安装有两个固定杆332，四个所述固定杆332均为中空结构，四个所述固定杆332的内部均活动安装有活动杆333，四个所述活动杆333远离垫板331的一侧均固定安装在内平台313的底部，所述内平台313与两个垫板331之间固定安装有四个弹性件334，四个所述弹性件334分别套接在四个活动杆333的表面。

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