昆明铁道职业技术学院(昆明市教育对外合作交流中心)田开庆获国家专利权
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龙图腾网获悉昆明铁道职业技术学院(昆明市教育对外合作交流中心)申请的专利一种全并联AT供电牵引网的行波故障定位方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119689154B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411666369.6，技术领域涉及：G01R31/08；该发明授权一种全并联AT供电牵引网的行波故障定位方法及系统是由田开庆设计研发完成，并于2024-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种全并联AT供电牵引网的行波故障定位方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种全并联AT供电牵引网的行波故障定位方法及系统，属于铁路牵引供电系统继电保护领域。具体包括：全并联AT供电牵引网发生故障后，首先，分析AT所故障初始电流行波的特征，利用其幅值确定故障线；然后，利用AT所故障线故障初始电流行波和故障初始电压行波的极性判断故障方向；最后，利用故障初始电压行波到达牵引变电站出口、AT所和分区所的时刻，结合故障方向信息选取正方向或反方向测距公式计算故障距离。本方法仅利用故障初始行波信息，无需辨识波头且不需波速参数，仿真结果表明，本定位方法不仅可以提供故障距离，还提供了故障线信息，便于检修人员快速查找故障点，具有极高的鲁棒性和精确度。
本发明授权一种全并联AT供电牵引网的行波故障定位方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种全并联AT供电牵引网的行波故障定位方法，其特征在于： Step1：全并联AT供电牵引网发生故障后，调取AT所上行T线、上行F线、下行T线和下行F线的电流行波数据，并进行小波变换，提取各线故障初始电流行波模极大值； Step2：找出幅值最大的初始电流行波模极大值，其对应的线路确定为故障线； Step3：调取AT所采集到的故障线电压行波数据，并进行小波变换，提取故障线故障初始电压行波极性； Step4：根据AT所故障线路故障初始电压行波和故障初始电流行波的极性，判断出故障方向； Step5：调取故障线在牵引变电站、AT所和分区所三处的电压行波数据，并进行小波变换，提取故障初始电压行波的波到时刻； Step6：根据Step4判断出的故障方向，选取正方向或反方向测距公式计算出故障距离。
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