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龙图腾网获悉长沙航空职业技术学院(空军航空维修技术学院)申请的专利一种航空发动机管路表面修复装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120644976B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510800539.3，技术领域涉及：B23P23/00；该发明授权一种航空发动机管路表面修复装置及方法是由邱清竣;张锐;王林林;刘文娟设计研发完成，并于2025-06-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机管路表面修复装置及方法在说明书摘要公布了：本发明属于焊接设备技术领域，尤其涉及一种航空发动机管路表面修复装置及方法，所述修复装置包括焊枪，用于对待修复的发动机管路组件进行焊接修复；移动组件，连接于所述焊枪底部，用于带动焊枪根据焊接位置的不同调整自身位置；焊接台，用于安装所述移动组件。本发明通过设有振动组件，在打磨过程中，撞击块能够配合弧面凸起产生振动，而当振动传递至发动机管路组件的表面时，被打磨下的杂质和金属粉末能够在振动力的作用下快速从发动机管路组件的表面分离，此外，在焊接的过程中，振动环产的振动还能够与发动机管路组件产生共振，从而在一定程度上消除发动机管路组件的焊接应力，从而提升发动机管路组件的焊接质量。

本发明授权一种航空发动机管路表面修复装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机管路表面修复装置，其特征在于，包括： 焊枪1，用于对待修复的发动机管路组件进行焊接修复； 移动组件，连接于所述焊枪1底部，用于带动焊枪1根据焊接位置的不同调整自身位置； 焊接台2，用于安装所述移动组件； 固定组件，用于固定待修复的发动机管路组件； 打磨组件，包括打磨辊3、振动组件以及抬升组件，所述打磨辊3用于在所述焊枪1对发动机管路组件焊接前和焊接后进行打磨处理，所述振动组件连接于所述打磨辊3上，用于在所述打磨辊3对发动机管路组件进行打磨时对发动机管路组件进行振动处理，所述打磨辊3安装于所述抬升组件上，用于将所述打磨辊3贴紧于发动机管路组件的表面； 所述振动组件包括： 振动环7，对称转动连接在打磨辊3的两端，振动环7的表面与打磨辊3的表面保持齐平，用于将振动传动至发动机管路组件表面； 挡块8，固定连接于振动环7外侧面上，用于对振动环7进行限制； 固定管9，对称固定连接于打磨辊3的两端，且位于振动环7内侧； 弧面凸起10，均匀环形分布在振动环7的内壁上，且弧面凸起10与振动环7之间固定连接； 撞击块11，在所述打磨辊3转动的过程中，用于撞击弧面凸起10产生振动； 第一弹性件12，连接于所述固定管9和所述撞击块11之间，用于固定所述撞击块11并带动其进行偏转。

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