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龙图腾网获悉吉林化工大学申请的专利基于连续纤维打印负泊松比结构汽车防撞梁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121200956B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511616752.5，技术领域涉及：B60R19/18；该发明授权基于连续纤维打印负泊松比结构汽车防撞梁是由祝明威;李谟琛;吕佳泽;段世铭;曾新芳设计研发完成，并于2025-11-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于连续纤维打印负泊松比结构汽车防撞梁在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车安全部件技术领域，公开了基于连续纤维打印负泊松比结构汽车防撞梁，包括：一种由连续碳纤维和热固性树脂构成，且内部一体成型有具备负泊松比效应核心层的防撞梁，并且制造方法还采用连续纤维增材制造设备，同步挤出连续碳纤维与树脂基体并进行原位浸渍，逐层堆积成型出具有所述核心层的防撞梁生坯，最终经固化成型。本发明通过将负泊松比结构的拉胀吸能机理与连续纤维的高承载能力相结合，并利用一体化增材制造技术消除传统装配的薄弱界面，有效解决了吸能效率与轻量化难以兼顾、结构存在应力集中的技术问题，所制得的防撞梁具有更高的比吸能、优异的结构完整性和轻量化水平。

本发明授权基于连续纤维打印负泊松比结构汽车防撞梁在权利要求书中公布了：1.基于连续纤维打印技术的负泊松比结构汽车碳纤维防撞梁，其特征在于，包括： 防撞梁本体1，所述防撞梁本体1包括核心层5和表层4，所述核心层5设置在所述表层4内部，所述防撞梁本体1外侧固定连接有两个吸能盒2，两个所述吸能盒2另一侧均固定连接有安装板3，所述防撞梁本体1由3K连续碳纤维与热固性树脂基体一体成型构成； 所述核心层5具有周期性负泊松比效应的星型内凹结构或内凹六边形结构，所述表层4为0°90°正交铺层的连续碳纤维增强层，所述连续碳纤维增强层由所述3K连续碳纤维与所述热固性树脂基体构成，在所述防撞梁本体1中，所述3K连续碳纤维的体积分数为55-65%，所述热固性树脂基体的体积分数为35-45%； 所述基于连续纤维打印技术的负泊松比结构汽车碳纤维防撞梁的制造方法包括以下步骤： S1、采用双喷头同步挤出技术，沿预设路径打印所述3K连续碳纤维，并同步挤出由双酚A型环氧树脂和咪唑类潜伏性固化剂组成的热固性树脂基体，完成原位浸渍； S2、在完成一个打印层的打印后，对已完成的打印层进行红外预固化处理，使所述热固性树脂基体达到40-60%的部分固化度； S3、所有层打印完成后，将打印件在-0.09至-0.1MPa真空度下，执行分阶段热压罐固化成型，所述分阶段热压罐固化成型依次包括： 在50-70℃下保温1.0-1.5h，升温至120℃并施加0.5-1.0MPa压力保温1.5-2.5h，再升温至160℃保温1.0-1.5h，随后冷却脱模，制得汽车碳纤维防撞梁。

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