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龙图腾网获悉明和精密模具(常熟)有限公司申请的专利一种车用压铸模具多工序装夹效率提升方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121244893B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511515760.0，技术领域涉及：B22D17/22；该发明授权一种车用压铸模具多工序装夹效率提升方法是由钟国平;赵海龙设计研发完成，并于2025-10-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用压铸模具多工序装夹效率提升方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车用压铸模具多工序装夹效率提升方法。该方法通过分析注液成型、冷却固化、脱模取出和清理准备等多工序的装夹需求，确定各工序的工艺要求；对压铸模具基体进行表面预处理，加工多工序兼容定位结构，形成高适应性处理表面；设计多工序集成装夹方案，采用模块化组装形成高效装夹功能结构；在自动化工艺环境下优化定位元件，实现工序间快速切换，显著提升装夹效率。本发明通过模块化设计和动态调节机制，优化多工序装夹流程，确保高效、稳定的生产，适用于车用压铸模具制造。

本发明授权一种车用压铸模具多工序装夹效率提升方法在权利要求书中公布了：1.一种车用压铸模具多工序装夹效率提升方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：分析车用压铸模具的多工序加工需求，识别注液成型、冷却固化、脱模取出和清理准备工序的装夹要求；针对注液成型工序，确定装夹力需求范围为2500-4500N，以适应铝合金压铸的高压要求；针对冷却固化和脱模取出工序，设定工序切换时间小于8秒，以满足高效生产节奏；针对清理准备工序，确定定位精度要求小于0.015mm，以确保复杂模具的加工质量；基于上述需求，设定多工序装夹效率提升目标为减少总切换时间35-55%；对压铸模具基体进行表面预处理，加工多工序兼容定位结构，形成高适应性处理表面；选用高强度模具钢或高硬度铝合金作为所述压铸模具基体；通过精密数控加工形成多槽位定位结构，槽深为0.5-2.0mm，槽宽为2.0-6.0mm，以平衡强度与加工效率；采用高压清洗和防锈处理后，在80-100℃烘干20-45分钟，形成所述高适应性处理表面；设计多工序集成装夹方案，通过模块化组装形成高效装夹功能结构；设计第一装夹模块，配置高精度定位和动态锁定功能，锁定力为1200-2800N，以适应多工序稳定性需求；通过快速连接方式将所述第一装夹模块固定于所述处理表面，形成第一装夹层；设计第二装夹模块，集成动态调节机制，组装于第一装夹层上，形成所述高效装夹功能结构；在自动化工艺环境下对所述装夹功能结构进行自动化多工序优化，使定位元件实现工序间快速切换，获得提升装夹效率的车用压铸模具；将所述装夹功能结构置于支持多工序装夹优化的自动化工艺环境，环境精度为0.01-0.03mm，切换速度为20-40mms，以满足高精度模具加工需求；通过自动化程序模拟多工序切换，调整定位元件30-80分钟，确保切换误差小于0.02mm；在室温下固化锁定1.5-3小时，获得所述提升装夹效率的车用压铸模具。

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