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龙图腾网获悉中铁第四勘察设计院集团有限公司;西南交通大学申请的专利一种基于涡流脉冲热响应的疲劳裂纹量缺陷模型构建方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121302817B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511854105.8，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于涡流脉冲热响应的疲劳裂纹量缺陷模型构建方法是由杨辉;陶功权;彭建平;熊盛;张伟;刘高坤;邱绍峰;林飞;李经伟;熊浩源;杨润芝;冯帅设计研发完成，并于2025-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于涡流脉冲热响应的疲劳裂纹量缺陷模型构建方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于涡流脉冲热响应的疲劳裂纹量缺陷模型构建方法，涉及车轮无损检测技术领域，针对现有无损检测方法难以精准表征车轮早期闭合疲劳裂纹、复杂裂纹场景下物理场特征刻画不足及动态负载适配性差等问题，本方法通过构建复合型角度裂纹缺陷模型、分析裂纹填充影响、建立半接触型弱电导缺陷仿真模型及负载与裂纹热响应耦合模型，全面覆盖车轮疲劳裂纹典型形态与服役状态。本发明公开的方法精准还原了裂纹周围涡流分布及热传导过程，明确了裂纹关键参数与电磁热响应的对应规律，显著提升了早期闭合裂纹的可检测性与参数量精度，适用于轨道交通车轮疲劳损伤检测，也可拓展至同类金属构件的疲劳裂纹检测领域。

本发明授权一种基于涡流脉冲热响应的疲劳裂纹量缺陷模型构建方法在权利要求书中公布了：1.一种基于涡流脉冲热响应的疲劳裂纹量缺陷模型构建方法，其特征在于，包括： 构建复合型角度裂纹缺陷模型，对所述复合型角度裂纹缺陷模型进行仿真，分析裂纹在感应热成像检测中的热传导过程及激励场分布情况，获取垂直型裂纹深度定量检测规律及复合型裂纹的温度响应特征； 构建空气填充开口裂纹与铁锈填充闭合裂纹两种模型，对所述空气填充开口裂纹与铁锈填充闭合裂纹两种模型进行仿真，获取裂纹内部填充物质对检测效果的影响特征； 构建半接触型弱电导缺陷模型，对所述半接触型弱电导缺陷模型进行仿真，获取疲劳裂纹侧壁局部接触形成的弱导电特性；构建半接触型弱电导缺陷模型的方法包括：针对裂纹侧壁局部接触形成的弱导电特性，建立涵盖接触位置深度＞趋肤深度、缺陷深度＞趋肤深度＞接触位置深度、趋肤深度＞缺陷深度三种场景的有限元模型，分析局部接触对涡流分布及热传导的影响； 构建负载与裂纹热响应耦合模型，对所述负载与裂纹热响应耦合模型进行仿真，获取负载条件下裂纹区域热响应峰值与轴向应力的单变量函数关系；构建负载与裂纹热响应耦合模型，获取负载条件下裂纹区域热响应峰值与轴向应力的单变量函数关系，具体方法包括： 当材料施加负载后，通过胡克定律、压阻效应、焦耳定律、比热公式及辐射定律，将材料电导率与温度变化幅值进行对应； 通过Hollomon模型计算试块受静载荷加载时力的变化情况，金属材料受到轴向拉伸时，其电阻率变化由公式表征，其中，为初始电阻率，为应力引起的电阻率变化量； 根据热量改变量与温度变化量的关系及焦耳热与涡流密度和电场强度关系，最终得到峰值温度与轴向应力的单变量函数关系。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁第四勘察设计院集团有限公司;西南交通大学，其通讯地址为：430063 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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