买专利卖专利找龙图腾，真高效！ 查专利查商标用IPTOP,全免费！专利年费监控用IP管家,真方便！

龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121327998B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511711758.0，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法是由张扬;王旭东;庞博;秋晨;汪辉;徐家宽设计研发完成，并于2025-11-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法在说明书摘要公布了：本发明属于无人机数值模拟与分析技术领域，涉及一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法，包括以下步骤：获取飞行器的工况确定飞行器的机翼的翼型及基础参数，建立机翼的三维气动模型，对飞行器的起飞及巡航中的工况进行变攻角气动仿真，确定多个工况下机翼的最优弯度值和对应的气动载荷并对变形翼肋转动关节的位置进行调整获得一次优化后的变形翼肋，将一次优化后的变形翼肋的优化范围分为固定区域与可优化区域，在可优化区域加载最优弯度值下的气动载荷进行气动仿真获得二次优化后的变形翼肋并结构优化；做变形翼肋试样并进行性能测试，调整可优化区域，直至机翼性能满足预设要求。本发明能提升全飞行包线的气动效率。

本发明授权一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种刚柔耦合的可变弯度范围的变形机翼优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤： 基于飞行器的飞行高度范围、最大起飞重量和飞行速度范围，确定飞行器的机翼的翼型及基础参数； 基于飞行器的机翼的翼型及基础参数，建立机翼的三维气动模型； 基于机翼的三维气动模型，对飞行器的起飞及巡航中的工况进行变攻角气动仿真，获取变形翼肋表面压力分布文件，并分别确定对应工况下的机翼的最优变弯度范围，结合失速迎角约束条件，通过升阻比筛选对应工况下的最优弯度值和最优弯度值下的气动载荷； 基于机翼的三维气动模型和最优变弯度范围，核定结构约束条件，设计含蒙皮、翼梁、翼肋、驱动机构安装位的结构拓扑，并基于变攻角气动仿真结果对变形翼肋转动关节的位置进行调整获得一次优化后的变形翼肋； 将一次优化后的变形翼肋的优化范围分为固定区域与可优化区域，将所述压力文件映射至机翼的三维气动模型的结构表面网格，并通过共享拓扑实现网格关联，施加巡航和最优弯度值下的气动载荷，基于仿真结果对可优化区域的参数进行调整，获得二次优化后的变形翼肋； 对二次优化后的变形翼肋进行结构仿真优化获得结构仿真优化后的变形翼肋； 试制结构仿真优化后的变形翼肋，并进行机翼性能测试，调整可优化区域的结构参数，直至机翼性能满足预设要求。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人西安交通大学，其通讯地址为：710000 陕西省西安市咸宁西路28号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。