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龙图腾网获悉捷安特(天津)有限公司申请的专利一种自行车车架冲击试验机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121430979B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202512039521.9，技术领域涉及：G01M7/08；该发明授权一种自行车车架冲击试验机是由刘宁设计研发完成，并于2025-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自行车车架冲击试验机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种自行车车架冲击试验机，涉及车架试验装置技术领域，包括测试架和载台；其特征在于，还包括：牵引组件，设置在测试架的顶部，牵引组件具有可收放的吊索，用于提升或释放负载；升降架，活动连接在测试架的内侧并能沿其上下活动，升降架的顶部固定连接有第一铁块。本发明通过将落重与车架落下两种试验模式集成于一台设备之中，利用同一套测试架、载台、牵引组件及装夹翻转系统，仅需通过切换吊索的连接对象与调整设备的工作状态，即可分别执行两项国标规定的冲击试验，从根本上解决了现有技术中两台独立设备带来的空间占用大和操作流程冗余及测试基准不统一等系统性缺陷，实现了设备资源的高度集约，减少了装置的空间占用。

本发明授权一种自行车车架冲击试验机在权利要求书中公布了：1.一种自行车车架冲击试验机，包括测试架1和载台2；其特征在于，还包括： 牵引组件3，设置在所述测试架1的顶部，所述牵引组件3具有可收放的吊索305，用于提升或释放负载； 升降架8，活动连接在所述测试架1的内侧并能沿其上下活动，所述升降架8的顶部固定连接有第一铁块307，所述吊索305的底部固定连接有第一电磁铁306，所述第一电磁铁306与第一铁块307配合使用，所述升降架8的底部固定连接有重锤9； 支撑块10，固定连接在所述载台2的顶部；装夹组件6，转动连接于所述载台2的内侧，用于装夹自行车车架的后轴； 定位组件4，设置在所述载台2上，用于与所述装夹组件6配合以固定自行车车架； 翻转电机12，其输出端通过离合组件5与所述装夹组件6可断开地传动连接，用于驱动已装夹的车架翻转至预定角度；所述离合组件5用于控制所述翻转电机12与装夹组件6之间动力的连接与断开； 砧块14，设置在所述载台2的顶部并位于所述装夹组件6的翻转轨迹下方； 所述离合组件5包括固定连接在载台2顶部的控制箱11，所述控制箱11的内部固定连接有滑杆502，所述滑杆502的外部滑动连接有滑板507，所述滑板507上转动连接有转杆505，所述控制箱11上开设有通孔，所述转杆505的一端通过通孔延伸至控制箱11的外部，另一端固定连接有第一花键轴506；所述控制箱11远离通孔的一侧转动连接有传动轴503，所述传动轴503的一端与装夹组件6的转动轴固定连接，另一端开设有第一花键槽504，所述滑杆502的外部套有第一弹簧511，所述滑板507的一侧固定连接有第二铁块510，所述控制箱11靠近通孔的一侧固定连接有第二电磁铁509，所述第二电磁铁509与第二铁块510配合使用；所述转杆505的外部固定连接有蜗轮508，所述控制箱11的内壁之间转动连接有蜗杆501，所述蜗杆501与蜗轮508啮合连接，所述翻转电机12固定连接在所述控制箱11的外部，所述翻转电机12的输出端延伸至控制箱11的内部且与蜗杆501的一端固定连接。

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