华南理工大学;华运通达科技集团有限公司;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;广州航海学院陈富达获国家专利权
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龙图腾网获悉华南理工大学;华运通达科技集团有限公司;上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司;广州航海学院申请的专利一种路面铺装材料阻尼性能测试装置及方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN121431343B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202512035686.9,技术领域涉及:G01N19/00;该发明授权一种路面铺装材料阻尼性能测试装置及方法是由陈富达;虞将苗;王倩;袁胜强;熊春龙;吴京涛;忻磊迪;翁启泰;刘安雄设计研发完成,并于2025-12-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种路面铺装材料阻尼性能测试装置及方法在说明书摘要公布了:本申请涉及道路工程技术领域,提出了一种路面铺装材料阻尼性能测试装置及方法,所述测试装置包括刚性支撑框架、试件固定件、摆锤激励系统、角度测量单元及数据处理单元;试件固定件用于刚性固定路面铺装材料试件。摆锤激励系统包括摆杆和摆锤,摆锤摆动轨迹最低点对应试件冲击位置。角度测量单元实时测量摆锤冲击试件前后相对竖直方向的角度变化。数据处理单元根据角度‑时间数据,计算评价材料阻尼性能的定量指标。该装置通过各部件协同,在实验室内模拟轮胎‑路面冲击,具备测试条件可控、数据采集精确的特点,克服了现有技术离散性大、操作复杂、难以定量反映材料阻尼特性的问题,实现了对路面铺装材料阻尼性能的快速、定量和可靠评价。
本发明授权一种路面铺装材料阻尼性能测试装置及方法在权利要求书中公布了:1.一种路面铺装材料阻尼性能测试装置,其特征在于,包括: 刚性支撑框架; 试件固定件,设置于所述刚性支撑框架上,用于刚性固定路面铺装材料试件; 摆锤激励系统,所述摆锤激励系统包括摆杆和摆锤,所述摆杆的一端与所述摆锤连接,另一端铰接于所述刚性支撑框架上,所述摆锤的冲击端可拆卸设置有橡胶帽,所述摆锤的摆动轨迹最低点对应于所述试件固定件上的试件冲击位置; 角度测量单元,用于实时测量所述摆锤在冲击试件前后相对于竖直方向的角度变化; 数据处理单元,与所述角度测量单元通信连接,被配置为基于所述角度测量单元记录的角度-时间数据,计算用于评价所述路面铺装材料阻尼性能的定量指标,所述定量指标包括恢复系数e、首次撞击耗散能ΔE和损耗因子η中的至少一个; 所述恢复系数e的计算公式为:,θ0为预设初始角度,θ1为首次碰撞后摆锤反弹的最大角度; 所述首次撞击耗散能ΔE的计算公式为:,其中,m为摆锤质量,g为重力加速度,L为摆杆长度; 所述损耗因子η的计算公式为:,其中,n为摆锤与试件发生碰撞后反弹角度大于1°的碰撞次数,θi为第i次碰撞后摆锤反弹的最大角度。
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