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龙图腾网获悉洛坦电子科技(上海)有限公司申请的专利一种电动汽车制动系统电磁兼容适配系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121492677B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610043768.X，技术领域涉及：B60L7/26；该发明授权一种电动汽车制动系统电磁兼容适配系统是由石勤俭设计研发完成，并于2026-01-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动汽车制动系统电磁兼容适配系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种电动汽车制动系统电磁兼容适配系统，涉及电动汽车工程技术领域，包括：全域电磁态势感知引擎模块，采集电动汽车整车及外部场景的多维度电磁数据；制动电磁扰动溯源监测模块，建立干扰工况关联模型；智能兼容适配决策模块，将全场景电磁环境特征图谱与制动系统电磁干扰参数进行耦合分析，匹配制动系统电磁兼容阈值区间，生成初始电磁兼容适配方案；动态闭环优化调控模块，对初始电磁兼容适配方案进行动态迭代优化，输出制动系统最优电磁兼容适配策略。本发明通过多模块、多维度的电磁数据采集、分析与适配，形成了一个动态反馈闭环，能够实时响应不同电磁环境的变化，保证系统在复杂工况下的电磁兼容性。

本发明授权一种电动汽车制动系统电磁兼容适配系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车制动系统电磁兼容适配系统，其特征在于，包括：全域电磁态势感知引擎模块、制动电磁扰动溯源监测模块、智能兼容适配决策模块以及动态闭环优化调控模块； 所述全域电磁态势感知引擎模块用于采集电动汽车整车及外部场景的多维度电磁数据，通过跨域数据融合生成全场景电磁环境特征图谱； 所述制动电磁扰动溯源监测模块用于实时捕获制动系统核心部件的电磁辐射与传导干扰参数，结合制动工况建立干扰工况关联模型； 所述智能兼容适配决策模块与全域电磁态势感知引擎模块、制动电磁扰动溯源监测模块电性连接，用于将全场景电磁环境特征图谱与制动系统电磁干扰参数进行耦合分析，匹配制动系统电磁兼容阈值区间，生成初始电磁兼容适配方案； 所述动态闭环优化调控模块与智能兼容适配决策模块、全域电磁态势感知引擎模块双向通信，用于基于实时更新的全场景电磁环境特征图谱，对初始电磁兼容适配方案进行动态迭代优化，输出制动系统最优电磁兼容适配策略； 所述全域电磁态势感知引擎模块包括： 多维度电磁数据采集单元，部署车载电磁传感器、环境电磁监测终端及整车总线数据接口，采集包括制动系统控制器辐射电磁场、高压线束传导干扰、外部环境电磁噪声以及整车运行状态参数在内的多维度非结构化电磁数据； 电磁特征提纯处理单元，针对多维度非结构化电磁数据进行去噪、归一化及维度校准，通过小波变换提取电磁信号时域－频域特征，得到标准化电磁特征数据； 跨域注意力融合计算单元，构建基于注意力机制的多模态融合网络，以电磁信号特征、环境参数特征、整车状态特征为输入，通过三元注意力权重分配模型计算不同维度特征的关联度，计算公式为： ， 式中，为跨域融合损失函数，为电磁信号特征向量，为环境参数特征向量，为整车状态特征向量，为皮尔逊相关系数计算函数，为电磁－环境特征关联权重，为环境－整车特征关联权重，为整车－电磁特征关联权重； 电磁态势图谱生成单元，基于跨域融合后的特征数据，采用图神经网络构建节点－边关联模型，将电磁源、干扰路径、敏感部件作为图谱节点，以干扰强度为边权重，生成动态更新的全场景电磁环境特征图谱； 所述动态闭环优化调控模块包括： 实时适配效能反馈单元，通过全域电磁态势感知引擎模块与制动电磁扰动溯源监测模块的实时数据，获取适配方案实施后的电磁干扰参数及制动系统运行状态，生成反馈数据集； 改进型PSO智能优化单元，采用改进粒子群优化算法，以电磁干扰抑制效率最大化为目标函数，以制动性能、成本为约束条件，对候选适配方案的参数进行迭代优化，迭代公式为： ， 式中，为第次迭代速度，为惯性权重，与为学习因子，与为[0,1]随机数，为个体最优解，为全局最优解，为第次迭代位置； 工况－策略动态匹配输出单元，将优化后的适配参数与制动工况进行匹配，生成动态调整的最优电磁兼容适配策略，通过整车控制器实时下发至制动系统执行部件。

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