太行国家实验室梁彩云获国家专利权
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龙图腾网获悉太行国家实验室申请的专利一种航空发动机液氢燃料输送系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121556982B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-03发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610099639.2，技术领域涉及：F02C7/22；该发明授权一种航空发动机液氢燃料输送系统及其控制方法是由梁彩云;罗鹏;席俊杰;肖华中;阎巍设计研发完成，并于2026-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种航空发动机液氢燃料输送系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及航空飞行器动力系统技术领域，公开了一种航空发动机液氢燃料输送系统及其控制方法，采用多分路高精度计量实现宽范围高精度流量调节需求，用根次法确定分路通流能力，确保供氢支路数量、调节阀的可用调节比和总的流量调节比需求匹配，兼顾极宽流量调节范围的高精度燃料输送问题。采用循环耦合换热器合理利用系统的废热将氢燃料温度提高到适合燃烧的水平，实现了系统热量能量利用的合理优化，降低了燃料消耗，提高了循环热效率；采用氢暂存罐解决了燃料流量调节瞬变过程中上游液氢泵、换热器供应流量因换热过程迟滞性与下游调节阀所需流量不匹配的问题。
本发明授权一种航空发动机液氢燃料输送系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机液氢燃料输送系统，其特征在于，包括： 液氢储罐，用于储存液氢燃料； 氢暂存罐，通过管路与所述液氢储罐连通； 循环耦合换热器，设置于液氢储罐与氢暂存罐之间管路上，用于将涡轮发动机的工质引入所述循环耦合换热器内，并利用液氢储罐输出的氢燃料对引入的工质进行间冷、回热或冷却后，循环输送至涡轮发动机内； 供氢组件，包括多个并联设置的供氢支路，每个所述供氢支路与氢暂存罐出口端连通，多个所述供氢支路通过集流管连通至燃烧室的供氢管路上，每个所述供氢支路上分别设置有调节阀；每个供氢支路上的调节阀的可用调节比大于预设比率阈值，所述预设比率阈值根据分析获得，其中为与燃烧室的供氢管路连通的供氢支路的数量，，为燃烧室供氢总流量最大需求值，为燃烧室供氢总流量最小需求值。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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