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龙图腾网获悉一汽-大众汽车有限公司申请的专利汽车门盖压合模块获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116262277B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111529520.8，技术领域涉及：B21D39/02；该发明授权汽车门盖压合模块是由马殿一;吴建飞;崔志军;吴国辉;尹成;张潇;李永全;张伟设计研发完成，并于2021-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车门盖压合模块在说明书摘要公布了：本发明涉及白车身门盖内外板包边技术领域，具体涉及一种汽车门盖压合模块，用于压合专机上，包括固定机架、水平滑移组、竖直滑动组和镶块组件。固定机架的位置固定。竖直滑动组包括竖直活动机架、电机、皮带传动机构、丝杠螺母副，竖直方向的运动由伺服变频电机驱动，可实现速度与位置的精准控制，通过电机带动皮带传动机构再通过丝杠螺母副传动实现，传动稳定可靠、缓冲性能强、吸振性能强，可有效缓解压合过程产生的冲击。水平滑移组包括镶块组件安装座、导槽座、滑板和驱动气缸，水平方向的运动由气缸直接驱动，运行效率高。多个汽车门盖压合模块组合形成压合专机的压合单元，压合单元采用模块化设计，减少备件种类。

本发明授权汽车门盖压合模块在权利要求书中公布了：1.一种汽车门盖压合模块，用于压合专机上，其特征在于，包括固定机架、水平滑移组、竖直滑动组和镶块组件；所述固定机架的位置固定； 所述竖直滑动组包括竖直活动机架、电机、皮带传动机构、丝杠螺母副，所述竖直活动机架与所述固定机架滑动连接，所述电机固定于所述竖直活动机架上，所述电机的输出端通过所述皮带传动机构与所述丝杠螺母副传动连接，通过驱动所述丝杠螺母副实现所述竖直活动机架相对于所述固定机架在竖直方向的相对运动； 所述水平滑移组包括镶块组件安装座、导槽座、滑板和驱动气缸，所述驱动气缸固定在所述竖直活动机架上，所述驱动气缸的输出端与所述滑板相连接，所述导槽座固定在所述竖直滑动组的顶端，所述滑板可水平滑动地设置于所述导槽座内，所述镶块组件安装座固定于所述滑板上；通过驱动气缸带动所述镶块组件安装座沿水平方向位移； 所述镶块组件固定在所述镶块组件安装座上，所述镶块组件包括终压合镶块和位于其下方的预压合镶块； 所述水平滑移组带动所述镶块组件在工作位置和退出位置之间水平往复；所述竖直滑动组带动所述镶块组件上下位移，由上至下依次经过预压合准备位置、预压合位置、终压合准备位置、终压合位置； 所述竖直滑动组还包括预压合止动块组和终压合止动块组，分别用于在预压合位置、终压合位置时对所述镶块组件进行机械保护限位；所述预压合止动块组包括第一预压合止动块、第二预压合止动块，所述终压合止动块组包括第一终压合止动块、第二终压合止动块，第一预压合止动块和第二预压合止动块上分别均设有止动端和避让部；在预压合位置时，第一预压合止动块与第二预压合止动块的止动端相互接触以形成保护限位，第一终压合止动块与第二终压合止动块之间在竖直方向上具有间隙；预压合完成后，镶块组件先水平移动至退出位置，此时，第一预压合止动块的止动端与第二预压合止动块的止动端在水平方向上具有间隙，之后，镶块组件再向下移动至终压合准备位置，然后水平移动至工作位置，此时，第一预压合止动块的止动端与第二预压合止动块的止动端分别嵌入对方的避让部，使得镶块组件能够再向下移动至终压合位置；移动至终压合位置时，第一终压合止动块与第二终压合止动块相互接触以形成保护限位； 所述水平滑移组还包括工作位置止动块组和退出位置止动块组，分别用于在工作位置、退出位置时对所述镶块组件进行机械保护限位。

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