山东高速工程建设集团有限公司王江涛获国家专利权
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龙图腾网获悉山东高速工程建设集团有限公司申请的专利一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN116463965B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202310504596.8,技术领域涉及:E01D22/00;该发明授权一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构是由王江涛;孟磊;杨红光;刘宪;赵琪;施锡成;李宏伟;李大壮;王祥本;王贵东设计研发完成,并于2023-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构在说明书摘要公布了:本申请涉及一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构,属于旧桥涵加固的技术领域,其包括内衬,内衬包括多个相互拼装固定的波形板,所述内衬桥涵内壁之间设置有调节组件,调节组件包括定位杆、调节管和连接杆,定位杆一端与桥涵内壁固定连接,另一端与调节管一端螺纹连接,连接杆一端与内衬固定连接,另一端与调节管远离定位杆的端部螺纹连接,定位杆和调节管的螺纹旋向与连接杆和调节管的螺纹旋向相反;沿涵长方向,所述内衬端部设置有挡板,挡板靠近桥涵内壁一端设置有翻边,翻边与桥涵内壁固定连接,挡板与连接杆之间设置有用于彼此限位固定的连接组件,本申请具有节省桥涵加固施工工期的效果。
本发明授权一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构在权利要求书中公布了:1.一种石拱桥用波形钢板内衬加固结构,包括内衬1,内衬1包括多个相互拼装固定的波形板11,其特征在于:所述内衬1桥涵内壁之间设置有调节组件2,调节组件2包括定位杆21、调节管22和连接杆23,定位杆21一端与桥涵内壁固定连接,另一端与调节管22一端螺纹连接,连接杆23一端与内衬1固定连接,另一端与调节管22远离定位杆21的端部螺纹连接,定位杆21和调节管22的螺纹旋向与连接杆23和调节管22的螺纹旋向相反;沿涵长方向,所述内衬1端部设置有挡板4,挡板4靠近桥涵内壁一端设置有翻边3,翻边3与桥涵内壁固定连接,挡板4与连接杆23之间设置有用于彼此限位固定的连接组件5;所述连接组件5包括卡板51、固定杆52、限位杆53和挡条54,固定杆52一端与卡板51固定连接,另一端与挡板4固定连接;限位杆53一端依次贯穿卡板51和挡板4,另一端与挡条54固定连接,挡条54垂直限位杆53设置,限位杆53同时与挡板4和卡板51螺纹连接;卡板51背离挡板4一侧开设有卡槽511,连接杆23位于卡槽511内;所述限位杆53包括中心线共线设置的方杆531与圆杆532,方杆531一端与挡条54固定连接,另一端与圆杆532一端转动连接,转动轴为圆杆532中心线,方杆531与卡板51滑动连接,滑动方向沿靠近或远离挡板4的方向,圆杆532与卡板51螺纹连接,方杆531与圆杆532之间设置有锁定杆6;卡板51上开设有通孔,通孔沿限位杆53长度方向开设,通孔包括内壁光滑区和内壁螺纹区,内壁螺纹区相比与内壁光滑区更靠近挡板4;方杆531在通孔的内壁光滑区内滑动,锁定杆6无法进入通孔内。
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