中交第二航务工程局有限公司胡义新获国家专利权
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龙图腾网获悉中交第二航务工程局有限公司申请的专利一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116516826B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310549772.X，技术领域涉及：E01D21/00；该发明授权一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法是由胡义新;李志成;刘赛;巫兴发;杨清印;陈丁;杨萌;胡永波;陈东风;王福平;朱敏;祁晓颖设计研发完成，并于2023-05-16向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了提供了一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法，包括以下步骤：S1、计算各节段钢梁的预起拱高度理论值，并使各节段钢梁在拼装前达到对应的预起拱高度；S2、采用顶推法将各节段钢梁顶推至设计位置，完成钢主梁安装；各节段钢梁由临时支墩进行支撑；S3、由小里程向大里程方向，对桥面板进行分块安装；S4、在相邻两块桥面板之间的湿接缝处浇筑混凝土；S5、桥面板预应力施工：张拉各桥面板内的预应力钢束，完成主梁施工；S6、安装各斜拉索，并由远塔端向近塔端依次对称张拉桥两侧的各斜拉索。本发明能够有效降低主梁混凝土拉应力，保障桥梁结构的耐久性。
本发明授权一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法在权利要求书中公布了：1.一种结合梁斜拉桥主梁拉应力降量控制施工方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、计算各节段钢梁的预起拱高度理论值，并使各节段钢梁在拼装前达到对应的预起拱高度； S2、采用顶推法将各节段钢梁顶推至设计位置，完成钢主梁安装；各节段钢梁由临时支墩进行支撑； S3、由小里程向大里程方向，对桥面板进行分块安装； S4、在相邻两块桥面板之间的湿接缝处浇筑混凝土； S5、桥面板预应力施工：张拉各桥面板内的预应力钢束，完成主梁施工； S6、安装各斜拉索，并由远塔端向近塔端依次对称张拉桥两侧的各斜拉索。
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