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龙图腾网获悉同济大学申请的专利利用预应力专用减震锚杆实施的新型隧道减震耗能体系获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116906097B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311111392.4，技术领域涉及：E21D21/00；该发明授权利用预应力专用减震锚杆实施的新型隧道减震耗能体系是由郭瀚;何超;周顺华;张小会;狄宏规;陕耀;李晖设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本利用预应力专用减震锚杆实施的新型隧道减震耗能体系在说明书摘要公布了：利用预应力专用减震锚杆实施的新型隧道减震耗能体系，包括若干预应力专用减震锚杆、喷筑混凝土墙、拱架等，各个预应力专用减震锚杆环式布置于喷筑混凝土墙、松散围岩、深层稳定围岩内。预应力专用减震锚杆包括减震耗能自由段和锚固段，减震耗能自由段包括锚杆杆体和减震耗能装置。本发明应用于隧道开挖结束后对于隧道的支护和安全保障，张拉和工作状态时锚杆减震耗能装置只起到锚固和传递拉力的作用；地震时，减震耗能装置防止锚杆整体受压发生锚杆弯折或被压出土体等问题，同时消耗部分地震能量；锚杆结构自身具有随外力和速度自发变刚度的特性；无需监测、计算与控制系统，体积小巧，构造简单，施工方便。

本发明授权利用预应力专用减震锚杆实施的新型隧道减震耗能体系在权利要求书中公布了：1.利用预应力专用减震锚杆实施的新型隧道减震耗能体系，其特征在于，包括若干预应力专用减震锚杆、喷筑混凝土墙11、若干锚具10，各个预应力专用减震锚杆环式布置于喷筑混凝土墙、松散围岩、深层稳定围岩内； 每个预应力专用减震锚杆为一种减震耗能的新型预应力锚杆结构，包括减震耗能自由段1和锚固段2；所述预应力专用减震锚杆，其一端通过锚具10将减震耗能自由段1固定于喷筑混凝土墙11上，其另一端利用锚杆锚固段2固定于深层稳定围岩内；其中所述减震耗能自由段1包括锚杆杆体3和减震耗能装置4，所述减震耗能装置4有一个或多个，所述减震耗能装置4设置于所述锚杆杆体3上；其中： 所述减震耗能装置4包括保护壳5、减震耗能弹簧6、细杆7和限位环8；所述细杆7有两根，分别固定连接于所述减震耗能弹簧6的两端；所述限位环8有两个，分别固定连接于两根所述细杆7；如此，两个限位环8通过两根细杆7分别与减震耗能弹簧6的两端相连且限位于保护壳5内部；所述保护壳5为封闭壳并在前后两侧设置有预留孔9，所述预留孔9的孔径与锚杆杆体3一致，且保护壳5能够打开； 所述锚杆杆体3穿过减震耗能装置4的保护壳5上的预留孔，与保护壳内的限位环固定连接； 每个预应力专用减震锚杆为一种减震耗能的新型预应力锚杆结构作用原理为： 所述锚杆在正常工作中，由于预先张拉锚杆杆体产生预应力，锚杆杆体3所受拉力通过保护壳5传递给相邻一段锚杆杆体3，此时减震耗能装置不参与工作，张拉力施加时，由于限位环限位于保护壳内而确保弹簧不受张拉，保证锚杆杆体预应力的顺利施加； 地震动或其他因素下，锚杆锚固段2随土体往复运动，或隧道由于内部压力作用，导致锚杆受压，此时减震耗能装置4参与工作，由于减震耗能装置4的减震耗能弹簧6刚度小于锚杆杆体3，受压时减震耗能装置4中的减震耗能弹簧6首先受压发生压缩，避免锚杆因受压破坏以及锚具失效； 减震耗能机制为： 静力阶段，通过张拉自由段杆体3获得预应力；同时借助锚杆与拱架、喷筑混凝土墙结合作用起到内压、支撑的作用； 地震作用时，锚固段2周围土体振动作用带动锚杆运动，此时锚杆收到张拉交替作用，减震耗能弹簧随之发生压缩拉伸交错运动，既保护了锚杆不被压断、不被压出土体，也起到减震耗能作用，同时，减震耗能弹簧压缩拉伸交错运动也能在地震时及时对松散围岩提供支挡力。

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