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龙图腾网获悉山东省公路桥梁建设集团有限公司申请的专利一种预制装配式混凝土路面结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117702566B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410023822.5，技术领域涉及：E01C5/06；该发明授权一种预制装配式混凝土路面结构及其施工方法是由万雨帆;柴荣山;于根海;董震;韩延辉设计研发完成，并于2024-01-05向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种预制装配式混凝土路面结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种预制装配式混凝土路面结构及其施工方法，涉及建筑施工道路工程技术的领域，其包括预制混凝土路面板，在工厂中根据路面尺寸提前预制；端部抵接机构，在预制混凝土路面板内的中心位置沿着预制混凝土路面板的长度方向或宽度方向开设有第一移动通道，所述端部抵接机构滑动设置于第一移动通道内；在不受外力作用下时，所述端部抵接机构的部分位于第一移动通道外；侧部定位机构，在预制混凝土路面板内开设有与第一移动通道相垂直的第二移动通道，所述侧部定位机构移动设于第二移动通道内；在所述端部抵接机构完全进入第一移动通道内后，所述侧部定位机构被端部抵接机构自动从第二移动通道内推出并抵接在道路侧壁上。本申请具有改善混凝土路面在施工时施工周期过长的问题的效果。

本发明授权一种预制装配式混凝土路面结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种预制装配式混凝土路面结构，其特征在于，包括： 预制混凝土路面板1，在工厂中根据路面尺寸提前预制； 端部抵接机构2，在预制混凝土路面板1内的中心位置沿着预制混凝土路面板1的长度方向或宽度方向开设有第一移动通道11，所述端部抵接机构2滑动设置于第一移动通道11内；在不受外力作用下时，所述端部抵接机构2的部分位于第一移动通道11外； 侧部定位机构6，在预制混凝土路面板1内开设有与第一移动通道11相垂直且连通的第二移动通道12，所述侧部定位机构6移动设于第二移动通道12内；在所述端部抵接机构2进入第一移动通道11内后，所述侧部定位机构6被端部抵接机构2自动从第二移动通道12内推出并抵接在道路侧壁上； 所述端部抵接机构2包括： 移动挤压组件3，滑动设置在第一移动通道11内； 弹性蓄能组件4，设置在第一移动通道11内，且所述移动挤压组件3在往第一移动通道11内移动后驱使弹性蓄能组件4进行弹力储蓄； 阻挡组件5，可拆卸安装在第一移动通道11内，且用于对弹性蓄能组件4的移动进行阻挡并使弹性蓄能组件4保持在压缩弹力状态； 在所述移动挤压组件3进入到第一移动通道11内后，所述弹性蓄能组件4进行弹力储蓄，此时将阻挡组件5拆卸，所述弹性蓄能组件4迅速释放弹力后将侧部定位机构6推出第二移动通道12并抵接在道路侧壁上； 所述移动挤压组件3包括移动杆31，所述移动杆31滑动设置在第一移动通道11内且靠近第一移动通道11开口的一侧，所述移动杆31的截面大小与第一移动通道11的开口大小相配； 所述弹性蓄能组件4包括： 挤压板41，用于与移动杆31的杆端相抵接； 推出杆42，用于与阻挡组件5进行抵接； 第一弹簧43，连接设置在挤压板41与推出杆42之间； 所述侧部定位机构6包括： 定位杆61，滑动插设在第二移动通道12内； 第二弹簧62，设置在定位杆61与第二移动通道12之间，始终具有将定位杆61往第一移动通道11内推动的趋势，所述第二弹簧62的弹力小于第一弹簧43的弹力； 所述定位杆61靠近第一移动通道11的杆端上设有抵接斜面7，所述推出杆42的侧杆壁与端部之间设有推动斜面8，所述推动斜面8与抵接斜面7相契合且相互之间滑动贴合。

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