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龙图腾网获悉中铁八局集团电务工程有限公司;成都智同永道科技有限公司申请的专利一种高铁站台安全乘车系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121375897B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511958982.X，技术领域涉及：B61L27/04；该发明授权一种高铁站台安全乘车系统及方法是由胡基冬;白林;陈蕊;王文龙;严伟滔;朱建勇;晏贵章;杨胜;李宗耀;沈弓召;陈杨;陈军毅;高朋飞;兰添;杨林设计研发完成，并于2025-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种高铁站台安全乘车系统及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种高铁站台安全乘车系统及方法，属于高铁技术领域，包括以下步骤：获取客流信息，所述客流信息包括：理论登车人数以及理论下车人数；基于客流信息确定预测登车人数以及预测下车人数；基于预测登车人数确定预测上车行李量；基于预测下车人数预测下车行李量；基于预测登车人数、预测下车人数、预测上车行李量以及预测下车行李量确定空间当量；基于空间当量、第一当量阈值以及第二当量阈值确定站台门的开启方式。本发明能够在客流量大时避免乘客沿列车的长度方向行走，影响乘客的正常上下列车，以及通过将人流分隔，能够有效降低人流密集时发生踩踏事件的概率，从而实现提高安全系数的效果。

本发明授权一种高铁站台安全乘车系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种高铁站台安全乘车方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取客流信息， 所述客流信息包括：理论登车人数以及理论下车人数； 基于客流信息确定预测登车人数以及预测下车人数； 基于预测登车人数确定预测上车行李量； 基于预测下车人数预测下车行李量； 基于预测登车人数、预测下车人数、预测上车行李量以及预测下车行李量确定空间当量； 基于空间当量、第一当量阈值以及第二当量阈值确定站台门的开启方式； 所述确定空间当量包括： 基于预测登车人数、预测下车人数确定乘客当量； 基于预测上车行李量以及预测下车行李量确定行李当量； 基于预测登车人数、预测下车人数确定流动当量； 基于乘客当量、行李当量以及流动当量确定空间当量； 所述乘客当量的计算方式包括： ； 其中，为乘客当量，为预测登车人数，为预测下车人数，为密度因子； 所述行李当量的计算方式为： 其中，为行李当量，车厢的预测上车行李量，为预测下车行李量，为阻碍因子； 所述流动当量的计算方式为： 其中，为流动当量，为流动系数，为时间集中度； 所述空间当量的计算方式为： 其中，为空间当量； 所述基于空间当量、第一当量阈值以及第二当量阈值确定站台门的开启方式包括： 若所述空间当量小于第一当量阈值，站台门半开启； 若所述空间当量大于第一当量阈值且小于第二当量阈值，基于行李当量以及流动当量动态选择站台门的开启状态； 若所述空间当量大于第二当量阈值，站台门完全开启； 所述基于行李当量以及流动当量动态选择站台门的开启状态的方式包括： 若行李当量大于行李当量阈值，站台门完全开启； 若行李当量小于行李当量阈值且流动当量大于流动当量阈值，站台门完全开启； 若行李当量小于行李当量阈值且流动当量小于流动当量阈值，站台门半开启。

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