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龙图腾网获悉蜀道投资集团有限责任公司;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;四川智能交通系统管理有限责任公司;四川省交通勘察设计研究院有限公司;四川蜀道智慧交通集团有限公司申请的专利一种面向跨区域公路收费管理系统的全局资源分配方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121441916B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202512020871.0，技术领域涉及：H04L67/1025；该发明授权一种面向跨区域公路收费管理系统的全局资源分配方法是由何炜;廖伟杰;汪正勇;刘勇;易术;黄兴中;胡波;巫均;李元杰;黄丹阳;周峻峰;蒋贵川;易雷;李宁;尹强;高天一;秦晋哲;朱明;毛坤;袁海峰;李敬阳;亢捷;李俊廷;王海;周正;李凯;赵霄;罗玉萍设计研发完成，并于2025-12-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种面向跨区域公路收费管理系统的全局资源分配方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种面向跨区域公路收费管理系统的全局资源分配方法，涉及公路智能收费管理技术领域，采集每个资源调度管理节点以及各收费站的资源信息，得到全局资源状态；基于全局资源状态，初始化各收费站的全局分配，生成初始化全局资源分配结构，并根据各收费站的资源信息，对初始化全局资源分配结构的收费站进行动态调整，得到资源均衡状态的资源均衡分配结构；实时监测资源均衡分配结构中的资源状态，并根据资源状态计算资源不均衡指数，根据资源不均衡指数对资源均衡分配结构进行动态调整，通过感知全局系统的资源状态，并基于目标优化策略，进行跨区域的动态资源分配，从而提高系统整体资源利用率，降低运营成本。

本发明授权一种面向跨区域公路收费管理系统的全局资源分配方法在权利要求书中公布了：1.一种面向跨区域公路收费管理系统的全局资源分配方法，其特征在于，具体包括以下步骤： S1、采集每个资源调度管理节点以及各收费站的资源信息，得到全局资源状态； S2、基于全局资源状态，初始化各收费站的全局分配，生成初始化全局资源分配结构，并根据各收费站的资源信息，对初始化全局资源分配结构的收费站进行动态调整，得到资源均衡状态的资源均衡分配结构； 得到资源均衡状态的资源均衡分配结构的具体过程为： S21、计算各资源调度管理节点管辖的所有收费站的历史年车流量以及所有资源调度管理节点的历史车流量的平均值； S22、比较各资源调度管理节点的历史年车流量，找到历史年车流量最高Amax和最低Amin的资源调度管理节点，计算Amax以及Amin之间的流量差，并判断流量差是否大于设定的流量阈值，设定的流量阈值为历史车流量的平均值乘以偏差值； S23、若大于，则遍历历史年车流量最高的资源调度管理节点中的各收费站，重新计算将各收费站从该资源调度管理节点移出或移入后，该资源调度管理节点内所有收费站的历史年车流量A1； S24、计算A1与Amin之间的流量差值，若流量差值仍然大于设定的流量阈值，则重复步骤S23-S24，直至资源调度管理节点之间的流量差小于设定的流量阈值； S25、重复上述步骤S22-S24，直至将各资源调度管理节点之间的流量差全部调整到设定的流量阈值内，循环停止，输出最终的资源均衡状态的资源均衡分配结构； S3、获取资源均衡分配结构当前的监测模式，获取在当前监测模式对应的监测时段内收费站的资源信息，根据当前监测时段内收费站的资源信息，计算资源不均衡指数； S4、根据收费站的资源信息以及资源不均衡指数，综合判断在监测时段内资源分配是否失衡，若资源分配失衡，则采用基于局部搜索的增量调整算法对资源均衡分配结构进行动态调整； S5、根据监测时段内计算的资源不均衡指数，判断是否需要调整当前的监测模式并对应调整监测频率，得到每一次监测的监测时段。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人蜀道投资集团有限责任公司;四川省公路规划勘察设计研究院有限公司;四川智能交通系统管理有限责任公司;四川省交通勘察设计研究院有限公司;四川蜀道智慧交通集团有限公司，其通讯地址为：610000 四川省成都市高新区交子大道499号中海国际中心H座；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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