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龙图腾网获悉北京航空航天大学杭州创新研究院申请的专利面向高速公路多点耦合事件的处置实现方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN121505879B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-17发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202610037890.6，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权面向高速公路多点耦合事件的处置实现方法和装置是由崔岩磊;康自强;柴龙飞;祝思婷;徐亮;张子强;翁开斌设计研发完成，并于2026-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。

本面向高速公路多点耦合事件的处置实现方法和装置在说明书摘要公布了：本发明提供一种面向高速公路多点耦合事件的处置实现方法和装置，基于高速公路上的交通事件进行耦合关系建模，进而构建有向加权图。根据有向加权图、资源状态向量和环境参数向量生成结构化提示文本，通过大模型生成初始决策方案。将当前场景与案例库中的历史案例进行相似性匹配，确定匹配历史案例。基于初始决策方案和匹配历史案例，并通过多目标优化模型在设置的目标损失函数和约束条件下进行优化求解，获得精细化处置方案。本方案中，通过对交通事件进行耦合关系建模，突破了传统任务独立性假设，为全局协同优化提供理论基础，并且将匹配历史案例作为初始解进行寻优，解决了传统多智能体强化学习训练周期长、无法满足在线场景实时性要求的缺陷。

本发明授权面向高速公路多点耦合事件的处置实现方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种面向高速公路多点耦合事件的处置实现方法，其特征在于，所述方法包括： 基于高速公路上当前场景下的交通事件进行耦合关系建模，基于耦合关系建模结果构建有向加权图，所述有向加权图包括节点集合、边集合和边权重函数，所述节点集合中的每个节点表示一个交通事件，所述边集合中的每条边表示两个交通事件之间存在耦合关系，所述边权重函数表征所述两个交通事件之间的耦合关系的耦合强度； 根据所述有向加权图、资源状态向量和环境参数向量生成结构化提示文本，基于所述结构化提示文本并通过大模型生成初始决策方案； 将所述当前场景与案例库中的历史案例进行相似性匹配，确定匹配历史案例； 基于所述初始决策方案和匹配历史案例，并通过多目标优化模型在设置的目标损失函数和约束条件下进行优化求解，获得精细化处置方案； 所述基于高速公路上当前场景下的交通事件进行耦合关系建模的步骤，包括： 针对高速公路上当前场景下的各个交通事件，构建所述交通事件的属性向量；针对任意两个交通事件，基于所述两个交通事件的属性向量分别进行空间耦合建模、时间耦合建模、资源耦合建模和因果耦合建模；其中，所述空间耦合建模结果用于确定所述两个交通事件中其中一个交通事件的处置方式对另一个交通事件的影响，所述时间耦合建模结果用于确定所述两个交通事件采用串行执行方式或并行执行方式，所述资源耦合建模结果用于确定资源分配顺序与动态任务切换策略，所述因果耦合建模结果用于确定交通事件的处理顺序以及诱发的连锁反应。

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