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龙图腾网获悉四川省公路规划勘察设计研究院有限公司申请的专利一种基于肋拱桥的拱肋钢管混凝土加固方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116971296B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310649457.4，技术领域涉及：E01D22/00；该发明授权一种基于肋拱桥的拱肋钢管混凝土加固方法是由彭浪鸣;钟杰;魏冠华;李本伟;宋恒扬;陈功;秦健淇;李海涛设计研发完成，并于2023-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于肋拱桥的拱肋钢管混凝土加固方法在说明书摘要公布了：本发明涉及肋拱桥技术领域，具体是指一种基于肋拱桥的拱肋钢管混凝土加固方法，包括S1、在拱座基础上浇筑桩基混凝土；S2、两岸对称设置劲性骨架并合龙；S3、在骨架内浇筑钢管混凝土；S4、骨架内的混凝土达到设计强度后，从两岸对称方式浇筑拱圈混凝土，直至合龙。本发明通过桩基混凝土用于承载拱座基础和加固部；钢管混凝土用于增强劲性骨架并使劲性骨架达到设计强度；拱圈混凝土用于对拱桥两侧和底部进行加固。通过桩基混凝土承载拱座基础和加固部，劲性骨架承载桥台，避免了不良地质引起桥台、拱座基础沉降或向主跨侧滑移，加固了肋拱桥，解决了支座串动、完全脱空或剪切超限，桥台、拱座、拱圈局部开裂的问题。

本发明授权一种基于肋拱桥的拱肋钢管混凝土加固方法在权利要求书中公布了：1.一种基于肋拱桥的拱肋钢管混凝土加固方法，包括： S1、在拱座基础上浇筑桩基混凝土5； S2、两岸对称设置若干劲性骨架4并合龙； S3、在劲性骨架4内浇筑钢管混凝土41； S4、钢管混凝土41达到设计强度后，从两岸对称方式浇筑拱圈混凝土42，直至合龙； 所述的两岸对称设置若干劲性骨架4，包括： S21、每拱肋劲性骨架4每半跨分若干个节段拼装； S22、选择温度稳定时段实施瞬时合龙； 所述的选择温度稳定时段实施瞬时合龙，包括： S221、对每个节段的线性及内力进行测量； S222、若内力测量值在预设范围内，正式合龙，若内力测量值超出预设范围，进行调整后执行S221； 劲性骨架4节段安装采用两岸对称悬拼，每拱肋劲性骨架4的每半跨分若干个吊装节段和一个合龙段，合龙前在气温较为稳定的时段内测量每根骨架的间隙长度并填补骨架之间的间隙； 桩基混凝土5用于承载拱座基础和加固，加固部分包括劲性骨架4、劲性骨架4内的钢管混凝土41和劲性骨架4外的拱圈混凝土42；钢管混凝土41用于增强劲性骨架4并使劲性骨架4达到设计强度；拱圈混凝土42让劲性骨架4和原拱圈形成一体。

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