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龙图腾网获悉上海振华重工启东海洋工程股份有限公司申请的专利一种机舱进排风机控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117262189B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-04-24发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311343004.5，技术领域涉及：B63J2/06；该发明授权一种机舱进排风机控制方法是由过文骏;孙敏锋;陈新华;李超;徐彪;倪锋;李一博;王秋松;关勇飞;施军;季林洪;曲大伟;邹淮东;李彦;钱静;徐丹丹;姜玉堃;顾嘉焘设计研发完成，并于2023-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种机舱进排风机控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶排风技术领域，尤其涉及一种机舱进排风机控制方法，其使用变频送排式机械通风的频率很高，通过优化变频控制方法能够更能符合船东的要求，以赢得更好的市场，通过更为优化的变频控制方法去控制机舱的进排风量，解决了冬季在机舱低温环境变频送风机低频工作无法满足主发电机出现的大负载工况所需要的耗气量的问题，适用于空间狭小、布局紧凑的SOV船型。

本发明授权一种机舱进排风机控制方法在权利要求书中公布了：1.一种机舱进排风机控制方法，适用于控制机舱进排风机系统，其特征在于：所述机舱进排风机系统包括1台额定功率为50%的变频送风机、1台额定功率为50%的双速送风机以及2台额定功率为100%的变频排风机，机舱内安装有四个主发电机，2台变频排风机并排设置在机舱一侧，均通过一风闸与机舱连接，且在机舱内靠近变频排风机处安装有两个温度传感器，变频送风机、双速送风机并排设置在机舱另一侧，变频送风机通过一号进气风闸与机舱连接，双速送风机通过二号进气风闸与机舱连接，且在机舱内相邻处安装有两个压差传感器，机舱进排风机系统的控制方法包括以下步骤： S1：将变频送风机与双速送风机通电； S2：检测对应的一号进气风闸与二号进气风闸是否开启，若是一号进气风闸开启成功，则延时30S启动变频送风机，并进入S3；若二号进气风闸也开启成功，则延时30S启动双速送风机，并进入S4； S3：变频送风机满功率开启至最大功率，然后根据PLC对定静压法与定温度法取大值以确定该变频送风机的供风量，逐渐降频至关闭状态或根据需求继续变频供风； S4：双速送风机开启后先按低速运行，待S3中变频送风机运行至最大功率后，双速送风机开启高速运行； S5：船停运后，断开电源，变频送风机与双速送风机停止； 其中，变频排风机的运行频率根据设定的机舱平均压力进行自动调节，变频送风机的运行频率根据设定的机舱平均温度确定进行自动调节； 所述定静压法：机舱风机的运行频率是根据实测机舱平均压差和设定压差进行PID计算和调节，以保证机舱内的正压稳定； 所述定温度法：机舱风机的运行频率将根据实测机舱平均温度和设定温度进行PID计算和调节，保证机舱的温度控制在设定值以内，当温度传感器故障时，运行频率按风机最低运行频率运行。

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