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龙图腾网获悉西安交通大学申请的专利一种两级风力发电机装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116717422B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2026-05-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310759207.6，技术领域涉及：F03D1/02；该发明授权一种两级风力发电机装置是由张荻;朱发挥;李云珠;谢永慧;廖光清;李昊设计研发完成，并于2023-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种两级风力发电机装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种两级风力发电机装置，采用了两级叶轮结构、连续变速调节、灵活转向切换和振动抑制等技术手段，以提高风能的利用效率、扩大适用风速范围，增强系统的稳定性和振动抑制能力。该装置包括第一级叶轮、风速风向测量装置、第二级叶轮、变桨装置、第一导流罩、机舱主体、第二导流罩、偏航装置和塔架；进一步的机舱主体内包含第一级叶轮转子、增速箱、第一联轴器、连续变速箱、第二联轴器、发电机、第三联轴器、正反换向器、第四联轴器、平行轴齿轮箱和第二级叶轮转子。本发明适用于风力发电领域，为更高效、可靠和持续的风能转化提供了一种解决方案。

本发明授权一种两级风力发电机装置在权利要求书中公布了：1.一种两级风力发电机装置，其特征在于，包括第一级叶轮、风速风向测量装置、第二级叶轮、变桨装置、第一导流罩、机舱主体、第二导流罩、偏航装置和塔架；机舱主体的两端分别为第一导流罩和第二导流罩，机舱主体的底部通过偏航装置设置在塔架上；风速风向测量装置设置在机舱主体上，用于测量获取实时的风速和风向信息；第一级叶轮位于风能捕捉的迎风端，所述第二级叶轮位于风能捕捉的背风端，第一级叶轮通过变桨装置设置在第一导流罩的周向上，第二级叶轮通过变桨装置设置在第二导流罩的周向上； 机舱主体用于实现第一级叶轮和第二级叶轮动力传递、转速配比调节、转动方向调节的功能以及实现能量转换； 所述机舱主体的内部包含第一级叶轮转子、增速箱、第一联轴器、连续变速箱、第二联轴器、发电机、第三联轴器、正反换向器、第四联轴器、平行轴齿轮箱和第二级叶轮转子； 第一级叶轮转子与第一级叶轮相连，用于将第一级叶轮的输入转动力传递给增速箱；增速箱与第一级叶轮转子和第一联轴器相连，用于将低速、高扭矩的输入转化为高速、低扭矩的输出，提高转速并通过第一联轴器将输出传递给连续变速箱；连续变速箱的输出端分别与第二联轴器和第三联轴器相连，第二联轴器与发电机相连，用于将连续变速箱的输出传递给发电机，将机械能转化为电能，并输出到电力传输系统，第三联轴器与后续的正反换向器相连，经平行轴齿轮箱将动力传递到第二级叶轮，连续变速箱根据风速的变化，调整第一级叶轮和第二级叶轮的转速比；第四联轴器连接正反换向器和平行轴齿轮箱，用于将正反换向器的输出传递给平行轴齿轮箱；所述平行轴齿轮箱连接第二级叶轮转子，通过平行轴齿轮传动实现动力传递，用于保证第二级叶轮转子与第一级叶轮转子同轴心； 连续变速箱包括动力输入轴、第一支撑轴承、第一固定锥轮、主轴可移动锥轮、第二支撑轴承、第一输出轴、第一液压油管路、第一液压油腔室、梯形止推带、第二液压油管路、副轴端、第三支撑轴承、第二液压油腔室、副轴可移动锥轮、第二固定锥轮、第四支撑轴承和第二输出轴； 所述连续变速箱通过梯形止推带连接两个部分实现动力传递，第一部分由动力输入轴、第一支撑轴承、第一固定锥轮、主轴可移动锥轮、第二支撑轴承和第一输出轴组成，第一部分的动力输入轴与第一联轴器相连，传递来自第一级叶轮的动力输入，第一输出轴与第二联轴器相连，将机械能传递给发电机实现电能转化；第二部分由副轴端、第三支撑轴承、副轴可移动锥轮、第二固定锥轮、第四支撑轴承和第二输出轴组成，第二输出轴通过与第三联轴器相连实现对第二级叶轮的转动速度控制和负载方式的调节； 所述梯形止推带的一端由第一固定锥轮和主轴可移动锥轮夹紧，另一端由副轴可移动锥轮和第二固定锥轮夹紧，其中主轴可移动锥轮和副轴可移动锥轮由液压推力控制沿轴向滑动，能够收紧或打开；所述第一输出轴与主轴可移动锥轮包含的空间为第一液压油腔室，第一液压油管路经过第一输出轴，通过第一液压油管路的流量能够控制第一液压油腔室内液压油的压力，进而调节主轴可移动锥轮的位置；所述副轴端的一端悬空，由第三支撑轴承进行支撑和固定，另一端与副轴可移动锥轮包含的空间为第二液压油腔室，第二液压油管路从悬空的一侧经过副轴端，通过第二液压油管路的流量能够控制第二液压油腔室内液压油的压力，进而调节副轴可移动锥轮的位置；主轴可移动锥轮和副轴可移动锥轮通过挤压梯形止推带来调节两侧的旋转半径，进而改变传动比；通过液压调节主轴可移动锥轮和副轴可移动锥轮的位置改变梯形止推带在两端的转动半径，连续变速箱能够实现无级调节的转速和传动比，连续变速箱能够根据风速风向测量装置测得的信号变化和发电机的负载需求，实时调整传动比，以实现最高效率的能量转换。

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